网约车国牌公司转让正常管理 刘建民
管理好资产
资产管理在租赁行业分为广义和狭义两种定义。
广义的资产管理包含资产的采购、运营和处置三个关键环节，是“车辆资产全生命周期管理”。其中，运营证的办理和费用，首次投放的合理与否，对整个生命周期的盈利性有很大影响。
狭义的资产管理主要聚焦在中段的运营，更多的是上牌、保险、年检、维修、保养等车务相关工作，也称车务管理，主要考验管理的精细度和执行力。
一般来说，CP公司经营中的风险主要存在于车辆的非正常损耗、承租人欠租、骗租、骗盗车辆以及租赁车辆交通肇事。
对此，CP公司要建立相应的规章、措施，规范操作程序，做到事前预防、事中监控和事后处置。
（1）在企业内部设立风险防范机构，负责对运营的汽车和租车的客户进行风险评估、监测和控制，与银行、保险、公安交管部门建立稳定的合作关系和信息交换体系，控制风险事件的发生，提高事件发生后的处理效率，将企业的风险控制在Zui低水平。
（2）建立车辆的详细技术档案和租赁车辆的保养、检查、维修标准和制度。
（3）建立跟踪服务制度。
（4）完善租车手续和租赁合同，依法约束租车人的行为，保障企业合法权益。
（5）为营运车辆进行保险以分担经营风险。
服务好司机
网约车租赁行业本质上可以理解成是To小B的生意，是面向网约车司机这一灵活就业小B人群的"服务型"生意。司机短则租1-3个月，长则1-3年。
CP公司与网约车司机的链接包括但不限于管理、服务和赋能，贯穿于司机租车的整个生命周期。
（1）管理和服务，包括运营行驶范围、保养、维修、违章、事故和保险处理等车辆相关的问题，以及乘客投诉导致的账号问题等。
（2）赋能，指对新进入从业者的岗前培训，包括账号绑定，资格证考试，平台规则，服务分和接单技巧，客户投诉应对、事故、违章等。
网约车CP公司的整个业务流程，需要长期持续地维护口碑、品牌和用户体验，通过对租金定价、车辆状况、培训质量、服务标准化等软硬性指标数据的不断优化，来减少退车人数、欠租人数和投诉数量，提升CP公司整体的出租率、续租率和转介绍率。
目前来看，网约车租赁行业平均的欠租率在5%-10%之间。还有未处理违章、车损以及保费上浮等造成坏账的因素。业内人士估算，整个行业的平均坏账率在0.5%-1%之间。
结语：机构数据显示，2021年我国汽车租赁市场规模约为881亿元，到2026年，汽车租赁市场规模将达到1751亿元左右，年复合增长率约为15%。
作为一个快速发展的资本密集型的服务行业，随着行业内卷的加剧，网约车租赁行业的红利在收缩、利润在变薄，CP公司需要不断地增加服务盈利点，从产品、定价、销售、资产管控、服务赋能等业务流程上进行精细化管控，在持续盈利的带来资本集聚的优势，通过综合运营服务实力构建成品牌的优势。
我们相信随着行业规范化程度的提升，网约车租赁市场将继续向着生态化、健康化、可持续的方向发展。
