矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格
矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格
MATRIX蓄电池产品特点：不需维护：电池在整个使用寿命期间不需要加水补液。可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不泄漏电解液的缺陷。重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2﹪。
铜端子，便于安装连接，导电能力强。计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。
Matrix矩阵蓄电池适用范围:
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好； ●消防备用电源； ◆ 适应温度广； ●安全防护报警系统；◆ 自放电小； ●应急照明系统； ◆ 使用寿命长； ●电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便； ●电子仪器仪表； ◆ 安全防爆； ●电动工具,电动玩具；◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ●便携式电子设备； ◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ●摄影器材；◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ●太阳能、风能发电系统；符合标准。 ●巡逻自行车、红绿警示灯等。
4月初发布的顶流电池此次车展上亮相了，有4695和46110两种尺寸。所谓顶流就是一体式直连“顶流”结构——极耳直连顶部一体式集流盘。相比于全极耳结构，将电流的流经路径缩短70%，结构内阻下降50%，大幅降低高功率充放电时的发热。“顶流”式的设计，可以让电芯壳体不再充当导电部件。
电芯采用耐腐蚀性更好的不锈钢作为壳体，杜绝腐蚀导致的漏液问题；在实现行业的6C+快充的“顶流”圆柱电池的能量密度达到300Wh/kg。
中创新航还展示了OS高镍多元电池、OS高锰铁锂电池和OS电池系统。而之前的OS磷酸铁锂电池据悉已经配套埃安HyperGT，能量密度高达153Wh/kg，是乘用车中目前已量产能量密度高的。
中创新航全球先量产的全极耳叠片电池，并将配套此次矩阵Matrix蓄电池NP24-1212V24AH技术规格蔚来新发布的ES6 100KWh版本电池包。
基于800V高压平台研制的全新一代铁锂电池和中镍高压三元锂电池助力小鹏G6。
中创新航还展示了全固态电池、锂硫电池，预计未来会陆续推出。
瑞浦兰钧的问顶电池和刀片型电池
电池命名与中创新航相似，技术的逻辑也有相似之处。
“问顶”电池创新之处在于缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。
从电池内部结构来看，问顶电池电芯的顶部基本上和盖板的下矩阵Matrix蓄电池NP24-1212V24AH技术规格底面非常接近，这也是瑞浦兰钧将其命名为“问顶”电池的原因之一。