骆俊蓄电池6GFM-150 产品简介
骆俊蓄电池6GFM-150 产品简介
蓄电池技术特点： 1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请。 2、选用耐用的进口隔板选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。 4、进的合金配方采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。 5、充足的电池容量，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良 6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便蓄电池产品特点 1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。 3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。 5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。 蓄电池电池特性： ●设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）； ● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命 ●吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 ●计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 ● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 ● UL的认证 ●可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置 ● 符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运 ●可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输 ● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
一是新能源电池在高端市场竞争力不强,中低端竞争处于白热化。目前在高端新能源汽车方面,起主导地位的仍然是美国的特斯拉,所用的动力电池大都来源于日本松下和韩国LG的供货,去年3月国内新能源电池生产巨头宁德时代与特斯拉牵手成功,但仅仅是合作意向,距离大批量供货还有一定距离,国内的蔚来、小鹏、理想等新势力也发力高端汽车市场,但销售量相对较低,容纳高端电池的能力有限,致使国内的电池生产厂家的销售端主要通向中低端市场,中低端电池市场争夺激烈,很多企业因降价而利润微薄,更有一些企业无法盈利,甚至出现“良币驱逐劣币”的现象,如去年的12月份,中国移动就对恶意降价中标而质量出现问题的10余家新能源电池供应商开出“罚单”,给予取消剩余份额、缴纳40万违约金、禁止合作三年等不同层级处罚。
二是技术创新滞后,电池的技术经济性仍有差距。经过多年的努力,国内的新能源电池的品质提高有了翻天覆地的变化,能量密度大大提高,但从整体技术创新能力上看仍然实力偏弱,其消费者对新能源汽车各类问题的投诉中,涉及电池故障、续航问题、充电问题的投诉*多,占比达到投诉总量的29．2%。正如科学技术部部长王志刚在今年1月15在北京召开的第七届中国电动汽车百人会论坛上指出的那样,电池因缺乏核心技术,严重影响我国新能源汽车产品竞争力和产业发展。今后很长一段时间里,我们要在新能源电池性能、电池组均衡、快充技术、电池能量、电池容易骆俊蓄电池6GFM-150产品简介 自燃及与之产业链相匹配的电池材料和相关基础科学研究,绝不能起个大早,赶个晚集,在新一轮汽车产业深度调整和变革当中落在后面。