M&G迈格蓄电池M12-55 型号及参数
M&G迈格蓄电池M12-55 型号及参数
蓄电池特点：
· 1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
· 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
· 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
· 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
· 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
· 6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
· 7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
产品特性：
（1）密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
（2）免维护：H20再生能力强，密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
（3）安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
（4）长寿命设计：计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，极高的密封度，从而保证了蓄电池的使用寿命长。
（5）温度适应性强：可在-25℃~50℃下安全使用。
（6）使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。
（7）性价比强：泰琪丰电池极高的性能，超长的使用寿命和极低的维护成本，给予用户*经济实惠的产品。
产品性能：
（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
（3）恢复性能好。在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
（4）无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下无需均衡充电
三是组织汽车工业协会、动力电池产业联盟、充电基础设施联盟共同制定发布了《电动汽车安全指南》，发起“新能源汽车安全倡议”，开展“如何安全使用电动汽车”科普宣传等，提高安全意识，营造良好氛围。
四是2018年，我部会同相关部门发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，发布溯源管理暂行规定，上线运行新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，实现对动力电池全生命周期的溯源监测。
五是2018年，我部在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点，探索回收利用市场化模式。鼓励建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索新型商业模式。
六是2019年，印发《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，规范企业回收服务网点建设与运营工作。截至今年5月底，150家产业链上下游企业已建网点8355个，覆盖全国31省市。
七是实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理办法，研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》。通过绿色制造系统专项，支持动力蓄电池回收利用相关第三方产业平台、服务机构发展。
下一步，我部将完善新能源汽车安全监管制度，积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，支持梯次产品市场化应用。
2014年以来中央财政对地方开展新能源汽车充电等基础设施建设给予奖励，2015年底，财政部联合有关部门明确了“十三五”时期充电设施奖励政策。奖励资金根据地方推广新能源汽车数量切块下达，地方可统筹用于完善充电基础设施网络。2018年以来，考虑到我国新能源汽车产业快速发展、充电基础设施领域仍为“短板”的情况，财政部联合有关部门通过调整新能源汽车M&G迈格蓄电池M12-55型号及参数购置补贴政策的方式，要求地方取消地方购置补贴、转向支持充电基础设施建设和使用、新能源汽车运营和使用等方面。