TAMCOPOWER蓄电池6-FM-24 产品技术参数及特点
TAMCOPOWER蓄电池6-FM-24 产品技术参数及特点
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
TAMCOPOWER蓄电池系列电池基本参数：
设计寿命12V:6年；2V: 8年。
标称电压2V、12V。使用温度域10℃至45℃。板栅合金构成钙、铅、锡合金。极板扁平涂膏。隔板吸附式玻璃纤维。活性物质高纯度铅。电池壳及盖材料ABS(VO级阻燃料可供选用）充电电压在25℃下，浮充2.25~2.30V每单格，循环使用2.35V，不超过2.40V。电解液分析纯硫酸。排气阀采用EPDM橡胶压力排放范1.5~2Psi（1Psi≈7KPA）。正、负端子镶嵌式端子。连接线绝缘连接线可供选择。
TAMCOPOWER蓄电池电池主要特点：
免维护设计
阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
密封安全
高可靠的阀控式密封设计，有效确保电池的不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀。无流动性的电解液，使电解液在电池内部不产生分成现象。
使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，有效抵抗极板腐蚀，确保电池的使用寿命。在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达6年以上。
高功率放电性能好
采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
极低的自放电电流
采用 高纯度的材料设计，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3％/月。
安全排气阀压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。安全阀开启的压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。防爆设计
电池内部装有防爆陶瓷滤片，在电池充电过程中，如果遇到明火也不轻易进入电池的内部。
国内新能源车企自然也有其苦衷，前有《汽车动力蓄电池行业规范条件》限制，后有技术水平以及产品周期方面的担忧，实为两难。然新能源领域已隐隐出现的技术空心现象却不容忽视。而近两年，国家之所以推行有关新能源电池等方面的政策，也是想在保障电池安全性的同时，及时地纠正这一问题，扶持国产电池品牌的发展。
换句话说，国家大力推广新能源汽车，其中必定有两点目的，一方面是出于加快生态文明建设以及促进可持续发展的社会责任方面的考虑，另一方面自然也想借新能源汽车“弯道超车”，加快中国由“汽车大国”到“汽车强国”的过渡。而正如全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚近日在其微信朋友圈所表示的那样，在这一领域，如果关键零部件依赖国外，汽车强国就是空心强国，与传统汽车走的路没什么两样。
另一方面，我们还需思考的是，本土企业的新能源电池就一定不行吗？未必！中国汽车工程学会理事长付于武近日在接受媒体访问时明确表示，国内企业的动力电池与国际**水平差距并不大。换句话说，在一些关键技术的突破上，中国没做到，日本、韩国同样没做到。
另外，就国内来说，2016年1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。其中，的是比亚迪、宁德时代、国轩高科三家厂商，动力电池出货量共达3.72Gwh，占据55.8%市场份额。可以看到，中国电TAMCOPOWER蓄电池6-FM-24产品技术参数及特点池行业已经涌现出一批市场认可度较高的企业。而国内甚至国外的主机厂对中国本土的电池企业也在慢慢改观。