TAMCOPOWER蓄电池6-FM-40 参数要求
TAMCOPOWER蓄电池6-FM-40 参数要求
蓄电池产品特点：
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠
蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
蓄电池参数：
1．维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3．安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4．自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5．寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6．内阻小
由于内阻小，大电池放电特性好。
7．深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
既然要更换电池供应商，自然要重新在众多供应商中作以选择。目前来看，中日韩三国形成的动力电池市场格局，短期之内都将保持下去，如果国内车企放弃韩系电池，便很可能在其余两者中选择，如若再考虑到以上所提到的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的约束，进入此目录的中国本土电池企业自然就成了国内车企的之选。
然而，国外动力电池企业显然不会因此放弃中国市场，毕竟中国作为全球大的新能源汽车市场，谁都从中分得一杯羹。此时，无论是外资车企还是外资电池品牌似乎都希望通过与中国公司合资来分享中国新能源汽车发展的红利，这从今年以来，大众与江淮建立合资公司以及三星、松下纷纷在国内设立动力电池合资工厂等一系列举动便可看出端倪。
诚然，外资品牌与国内企业的合资合作可以说是互通有无，双方做的是互惠互利的“买卖”。以大众江淮为例，大众能借力江淮的新能源技术储备、市场布局和国企身份，江淮能借力大众汽车的品牌度、品质管控、技术储备、产品设计等，双方联姻的确能带来双赢。再如三星、曙光和东软，三星电池能借助合资国产，获得国家认可和支持，更顺利地切入，合资伙伴能借此提升技术水平或利润，也是一笔好生意。
在燃油车时代，中国汽车产业因为起步晚、底子薄，采取了“以市场换技术”的策略，兴建了大批汽车合资公司。30年后，中国一跃成为世界大汽车产销国，但大而不强，核心技术依然受制于人。出让了市场，却没有换来TAMCOPOWER蓄电池6-FM-40参数要求核心技术。多数合资企业依然是外资汽车品牌的代工厂，造成了技术空心化的恶果。