冠通蓄电池6GFM-150 品牌系列

冠通蓄电池6GFM-150 品牌系列

冠通蓄电池6GFM-150 品牌系列

适用范围：
1.  电话交换机
2.  电器、医疗设备及仪器仪表
3.  计算面不间断电源
4.  输变电站、开关控制和事故照明
5.  消防、安全及报警监测
6.  办公自动化系统、无线电通讯系统、应急照明
7.  便携式电器及采矿系统
8.  交通用航标信号灯
产品特点：
1.  使用寿命长
高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活特质脱落，提高电池使用寿命。增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。6GFM系列铅酸蓄电池的正常浮充设计寿命可达6年以上（25%）
2.  自动放低
采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
3.  维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，电池在使用过程中完全无需补水，无需维护。
4.  安全性高
电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
5.  洁净环保
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。

3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题登上政府工作报告。

“动力电池回收”已上升至国家层面

在“两会”召开之前，天能集团董事长张天任、四川长虹电子控股集团有限公司董事长赵勇、金澳集团董事长舒心就已经提出过“完善动力锂电池回收体系”“加快锂离子电池回收利用体系建设”“推动电力电池回收立法”等议案。动力电池回收利用已经成为了焦点问题。

实际上，近年全国两会期间代表委员们一直都有关注该热点。

2020年全国两会期间，民建中央提出加强动力电池回收利用顶层设计、建立动力电池回收利用管理体系、加大动力电池回收技术研发、推动动力电池回收利用商业化发展等建议。

2019年两会上，全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红建议完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力电池蓄电池强制回收利用制度。

2018年两会期间，全国人大代表、江苏万顺机电集团董事长周善红建议加快新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规制定。

在业内看来，随着动力电池退役高峰期的临近，动力电池的回收问题已刻不容缓，也成为当下新能源汽车行业发展的重要课题之一。

规范电池回收利用刻不容缓

此次政府工作报告中提及“加快建设动力电池回收利用体系”，有两层次原因：

一方面，大量退役动力电池正如期而至：据电池中国网预测，截至2020年年底，包括乘用车、客车、专用车在内的新能源车辆累计报废量将超过45万辆，而退役动力电池量超过35GWh；2年后，退役动力电池累计量就将高达94GWh；而到2025年，这一数据将剧增至246GWh。

如此大量的退役动力电池该何去何从确实是个不容忽视的问题。

另一方面，由于目前回收体系尚未完善，在处理退役动力电池的过程中还存在威胁人身安全、污染环境等潜在隐患。

业内人士表示，“退役动力电池处理不当也会产生一定的危险性，如电解液中含有机溶剂，难以降解，且部分有机溶剂闪点较低，处理不当会引发燃烧爆炸的严重后果；电解液中的六氟磷酸锂电解质具有极强的冠通蓄电池6GFM-150品牌系列腐蚀性，遇水会发生分解产生氟化氢，为剧毒气体，会对环境和人体健康造成严重危害。”