WING蓄电池BTX12-70 全品牌系列
WING蓄电池BTX12-70 全品牌系列
长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5. 专用隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水极少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大.WING蓄电池BTX12-70 全品牌系列
WING蓄电池安全注意事项
1. 电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。）
2. 不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。）
3. 电池不能放置在密闭空间里或火源附近。（如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。）
4. 转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。)
5. 不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。)
6. 如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7. 请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
8. 请定期更换蓄电池，不要超期使用。
WING蓄电池特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出， 无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
新能源电池研发专家表示，三元锂电池系统要实现“不起火”、“不爆炸”甚至“不冒烟”，需要从材料、电极、电芯、系统等多个维度进行创新设计与研发。
当前较为主流的实现路径有两种，一是从电芯本体出发，通过材料本体物性改善、添加阻燃剂等方式，让电芯在出现极端情况下，中间的本体发生变更，比如起到热量吸收、表面钝化、阻断膨胀、机械实效的效果等，以此实现电芯不起火；二是从模组及系统层级出发，添加气凝胶等物质及设计，即便是一颗电芯出现极端情况也不会影响其他电芯。
以广汽埃安弹匣电池为例，据官方介绍，该电池包就是从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统四个纬度来提升动力电池的安全性。
具体来看，电芯材料方面，通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，提升电芯热稳定性，防止热失控；电解液应用新型添加剂，可实现SEI膜的自修复，改善电芯寿命；高安全电解液能在高温下自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用，使得电芯的耐热温度提升30％。
电池结构上，通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，形成超强隔热安全舱，实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯，电池包上壳体能耐温1400℃以上。
冷却系统方面，通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现散热面积提升40％，散热效率提升30％。
电池管理系统采用车规级*新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。
在上述四大核心技术的加持下，弹匣电池整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。广汽埃安还表示，弹匣电池相对于同类普通电池，体积能量密度提升9．4％，重量能量密度提升5．7％，成本下降10％。根据计划，弹匣电池今年将在广汽埃安全系列车型上陆续搭载。
相较之下，岚图FREE电池包的防护技术在做到“不起火、不爆炸”时，还可实现“不冒烟”。而实现这WING蓄电池BTX12-70全品牌系列
一性能的关键就是上文提到的三大黑科技：“三维隔热墙”技术；BMS电池安全监测和预警模型；高安全电池PACK方案。