西恩迪蓄电池C&D12-12LBT规格及参数

西恩迪蓄电池C&D12-12LBT规格及参数 

铅酸蓄电池

--采用性高的板栅合金配方和活性物质配方

--采用生产工艺及结构设计

--的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构

--严格的生产过程工艺控制

--品障软件技术使蓄电池具有以下点： 

1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。 

2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。 

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。KOKO蓄电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强性能。 

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。 

5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。 

6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。 

 7、的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。

技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 （AGM结构）ABS （树脂） 箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，长寿命使用环境温度高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年

阀控式铅酸电池有的应用。这些电池使用吸收式玻璃纤维分隔板。在使用过程中，ES系列电池防漏且无需维护。高纯度的钙合金大大生长了该电池的使用寿命。MPC电池会在任何情况下，保证，方便您使用。

       西恩迪蓄电池C&D12-12LBT规格及参数 

但其实除了上述这些车企，在网端很难找到更多有关“动力电池回收利用”的实际进展。

诚如王力所说，理想和现实之间的距离太大，“市场无法把握的事情也太多了，你知道我们现在只要是锂电池的，我们都收，来者不拒，因为目前锂电池原材料也一直在提价，大家都很兴奋，许多人希望趁东风起势，大赚一笔。我身边就有不少朋友，江浙沪安各地跑，哪里新能源车多就去哪里收．．．．．．”

在网端查到的资料中，2021年，我国新能源汽车销量首次突破了600万大关。中汽协发布数据，今年1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625．3万辆和606．7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25％；在近日，中汽协预测2022年中国汽车总销量为2680万辆，同比增长2％。

而根据中国汽车技术研究中心数据显示，2021年，中国动力电池累计退役总量约为32万吨，同比增长60％。而到2025年，这一数字将升至约78万吨。动力电池迎来大规模退役潮，将催生千亿级的动力电池回收市场。

“你没看见那样的场景，就像是某宝双十一抢购一样，到了一个时间点，大家都冲出去找到自己对口的卖家，开始谈判自己有多少渠道可以收多少回去，我们这边只收现金，有时候可以是微信转账，一笔一笔结，深怕下次生意被抢不敢赊账。有些人还会滥竽充数的，但凡是电池的都统统算，但你知道呀，汽车和二轮的还是有些区别，收货的不一定会要了．．．．．．”

可以说，动力电池回收在一夜之间就成为了千亿级的“新蓝海”。截至2022年10月底，国内电池回收现存企业超7万家，其中2021年、2022年新增数量分别为2．5万家、3．5万家。

本想让王力带着去看看现场“交易”情况，可惜被拒绝了，西恩迪蓄电池C&D12-12LBT规格及参数 理由是脸生不太好处理，他连连说自己也是有朋友带着才敢多搞一些生意。