霍克斯蓄电池HKS-12/38AH详细规格说明

霍克斯蓄电池HKS-12/38AH详细规格说明

性能的优越性：以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备。胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，性能好，电池具有长使用寿命的特点。隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。极柱采用纯铅材质，性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

完全的密封型免维护设计

设计寿命长达10年迎合了高频率，深程度放电的需要，提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式极板化成（的FTF极板化成工艺）分析纯*电解液电解液不分层，无需均衡充电无腐蚀气体泄漏阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用自放电低通过IATA机构无害产品认证符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290Pt4,EUROBAT标准

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目前，电池生产企业与大部分整车企业都没有形成战略合作关系，甚至出现整车给电池企业回款不及时，致使电池企业利润回收难、再投入能力不足、研发技术得不到积累和提升的问题。动力电池企业的发展需要与整车企业建立良好的合作关系。有很多电池企业选择不断完善自身的产业布局。比如沃特玛近年来积极布局新能源汽车运营领域，利用其在锂离子电池研发经验，将技术延伸至整车的设计和研发领域，积极拓展乘用车的市场。

　　四、争今朝 关于中日韩动力电池“三足鼎立”

　　近年来，中国新能源汽车发展趋势日渐明朗。松下、LG化学和三星SDI等日韩企业纷纷在中国建设动力锂电池生产基地，欲分食市场“大蛋糕”。而从总体上看，全世界的锂电产业主要都集中于中日韩三国。

　　其中，日本技术实力雄厚，制造工艺、产品的一致性和制造效率上做得较好。韩国则凭借特有的大财团集中资源进行重点发展，以成本优势抢占市场。而中国企业，正在奋力追赶，缩小其中的差距。电池目录的发布，在一定程度上保护了国内电池企业。但对于现在的****，“鲶鱼”的存在是必要的，竞争意识可以让行业的发展趋于健康。有了日韩企业的竞争，国内企业更易改善不足、获得进步。

　　可以预见的是，国内动力电池市场的发展将井然有序。当然，要做到这一点，市场还需要一大批“沃特玛”们。如此，在不远的将来，中日韩将形成“三足鼎立”之势，霍克斯蓄电池HKS-12/38AH详细规格说明我们离“弯道超车”又将迈