山顿蓄电池6GFM-100参数及型号

山顿蓄电池6GFM-100参数及型号

山顿（SENDON）系列蓄电池 长寿命使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板（格子体），拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引，正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。使用特殊隔板保持电解液的强力压紧正极板板面防止活性物质脱落。可以长时期使用，可循环充电400次以上，是一种很经济的蓄电池。GFM系列蓄电池，是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。GFM电池设计寿命为10～15年（25℃）。 （2）维护容易由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。（3）高倍率放电特性优良采用孔率极高的特殊极板，并且端子和极柱一次成型，内阻较小，特别是大电流放电特性优良（1分钟放电情况下，比以前的开放富液式蓄电池提高20％以上，以30I10（A）放电3min无异常现象）；蓄电池以I0.25A电流放电至单体电压1.6V终止，放电过程连接条的表面温度小于60℃，在-20℃温度下电池容量可达常温下的60%以上。（4）可横向放置，缩小放置空间电解液由特殊隔板保持，没有流动的液体，不必担心漏液。正常操作下，横放状态亦可使用。端子形状也考虑到电池排列的需要，接线操作简单。不需要额外保留维护空间。由于电池是紧密的设计，可以缩小存放空间。如果将电池横向放置，就可以在前面接线及检修，可以更加缩小其占据的空间。电池1米出跌落无破损漏夜。（5）经济性好由于不需要补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需要进行耐酸处理，整体经济性好。（6）有较高安全性 为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。 还装有防爆过滤器，在构造上有火花接近，亦能防止引火至电池内部。电池****电量时以0.3I10A的电流连续充电一周电池无变形和漏夜现象。 （7）自放电少，容量一致使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到*小，可长期保存；同组蓄电池容量的*大值和*小值的差值≦5%。

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日前，全国道路运输标准化技术委员会发布《电动营运货运车辆选型技术要求》，并公开征求意见（以下简称意见稿）。意见稿针对电动营运货车的外观配置、载质量利用系数、环境适应性能、续驶里程和经济性、充电性等方面提出了新的要求。其中在载重利用系数一项，意见稿将按照30%左右淘汰率，对现阶段车企生产的电动营运货车进行调整。

意见稿基于电动营运货车的实际需求以及生产企业的技术水平，确定了标准范围，规定了电动营运货车的选型要求和试验方法，适用于由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS）的纯电动N1、N2、N3类营运载货车辆，不适用于燃料电池车辆。

在载质量利用系数方面，意见稿通过分析电动营运货车载质量利用系数的分布情况，按照车辆不同类型及*大允许总质量，以淘汰率30%左右为原则，提出了相应车型的载质量利用系数要求。见下图：

意见稿在环境适应性能、续驶里程和经济性方面对动力电池做出直接要求。意见稿指出，车辆的动力电池需符合电动汽车用锂离子动力蓄电池包、系统（GB/T31467）和电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法（GB/T31485）的要求。

在环境适应性能方面，意见稿提出电动营运货车的高低温适应性能要满足车辆应能在（-20~45）℃下正常启动及行驶的要求。高温充电时，动力蓄电池满电电量应不低于电池电量（标称）的90%；低温充电时，动力蓄电池满电电量应不低于电池电量（标称）的80%。按照GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验要求对电池模块提出：在-20±2℃下的1C放电容量不低于初始容量的70%；在55±2℃下的1C放电容量不低于初始容量的90%；在55±2℃下****SOC存储7天后，其荷电保持率不低于初始容量的85%，容量恢复应不低于初始容量的90%。

在续驶里程方面，意见稿对电动营运货车的续驶里程提出了要求，N1类车辆按照GB/T18386的工况法进行试验，N2、N3类车辆按照GB/T18386的等速法进行试验，续驶里程应不低于200km。

在经济性方面，意见稿在补贴政策的基础之上，对动力电池系统质量能量密度和单位载质量能量消耗量（Ekg）两项指标分别加严至95Wh/kg和0.45Wh/km·kg。意见稿还在车辆的动力性、可靠性和充电性等方面做出了更加严格细致的规定。

《电动营运货运车辆选型技术要求》意见稿，根据2017年度交通运输标准化计划相关工作要求，由交通运输部公路科学研究院和交通运输部科学研究院承担标准项目的研究工作。意见稿起草组通过深入的走访研讨，细致地对2017年1~9批推荐目录车型中所有电动营运货车数据进行聚类分析，山顿蓄电池6GFM-100参数及型号从道路货物运输的实际需求出发，以整车为主，*终起草了这份征求意见稿。