骆俊蓄电池6GFM-40(中国)销售有限公司
骆俊蓄电池6GFM-55/12v55ah厂家提供安装指导
蓄电池主要特点:
●针对USP应用所设计
●寿命长(25摄氏度浮充使用,设计寿命高达5~8年)
●更安全(壳体采用阻燃材料,产品通过UL安全认证)
●自放电小(存储时间长达1~2年)
●密封性好(密封反应效率高达99.9%以上)
●服务优异(3年保修,)
1、电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体,
所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力
强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司专利),使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封
保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
骆俊蓄电池6GFM-40(中国)销售有限公司
目前,我国已成为全球*大的车用蓄电池产销国,随着居民生活水平提升,国内汽车保有量持续增加,车用蓄电池需求还在不断增长。
车用蓄电池分为镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等。目前,国内车用蓄电池以铅酸蓄电池为主,其他类型的蓄电池应用较少。“十三五”期间,随着中国汽车保有量的增长和国民汽车保养消费意愿的提升,车用蓄电池需求量持续增长,行业规模不断扩大,行业发展质量也得以不断提升。
中国车用蓄电池行业起步晚于发达国家,但发展速度较快。目前,我国已成为全球*大的车用蓄电池产销国,随着居民生活水平提升,国内汽车保有量持续增加,车用蓄电池需求还在不断增长。然而,当前国内车用蓄电池企业数量较多,但产品多集中于中低端领域,进口产品在高端市场还占据较大份额;同时,国内车用蓄电池企业在品牌建设方面仍存在一定不足,产品质量与产品创新方面与外资企业也有一定差距。
根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年中国车用蓄电池行业全面市场调研及投资分析报告》显示,从市场容量来看,“十三五”期间,中国汽车产业处于转型发展时期,国内汽车产量自2018年起呈下降态势,但汽车保有量仍在不断提升;加之居民收入水平持续增长,用于存量汽车维护的车用蓄电池仍维持较大体量,车用蓄电池市场因而呈现总体增长态势。2017-2020年,中国居民收入水平不断提升,国家也出台了一系列消费促进政策,鼓励汽车消费,带动了车用蓄电池的需求增长和规模扩张。2020年,中国车用蓄电池市场规模超过400亿元。
从市场分布来看,长三角经济带、珠三角经济带、环渤海经济圈经济社会发展水平较高,区域内汇集了大量的汽车生产企业,且汽车维护等售后服务体系更为发达,车用蓄电池市场份额较高;而西部、东北等区域市场份额相对较低,国内车用蓄电池市场总体呈现较为明显的区域性特点。
新思界产业研究人士认为,目前,国内车用蓄电池行业已经形成了以骆驼集团股份有限公司、瓦尔塔、理士国际技术有限公司、超威电源集团有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司为代表的龙头企业,骆俊蓄电池6GFM-40(中国)销售有限公司并占据了较高的市场份额。