ATA蓄电池LC-R1238 规格及参数说明

ATA蓄电池LC-R1238 规格及参数说明

铅酸蓄电池特性：

免维护：采用的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）不必定期不加水，整个寿命期无需补液维护。

安全：采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出，对无害。

任意方向性：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立方还是卧放能正常使用。

寿命长：在20℃环境下，FM系列电池浮充寿命可达3—5年，GFM系列电池浮充寿命可达10—15年。

方便经济：蓄电池放不需要有耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同致一室。

使用范围：UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。/应用领域：UPS不间断电源、通讯系统、安防备用电源、医疗仪器设备等领域产品特点： 长寿命设计 采用的板栅制造工艺，板栅能力大幅提高，电池设计浮充寿命长达10年以上 高倍率放电性能好，容量足采用前沿的极板设计及端子设计，辅以配方和焊接工艺，在容量的提高了电池的高功率放电性能 安全性高 采用符合UL94-V0的阻燃材质电池壳体、盖体设计，使用更安心 自放电率低20℃室温下，静置28天，电池自放电率小于2%，于行业标准要求 一致性高采用自动化生产工艺，生产，极板及电池一致性性能好，更适用于UPS多节串联应用 与UPS兼容匹配性高在产品设计上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统优化，实现与UPS结合 安装维护方便采用统一的嵌入式端子设计，电池过大电流性能好，安装维护简单方便

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汽车启动电池又叫汽车蓄电池，俗称汽车电瓶。传统的汽车启动电池分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池（铅酸蓄电池的一种）。动力电池极板多是铅钙合金的，这两种电池主要适用于不同的车型。

随着汽车技术的不断发展和车辆用电设备的越来越多，普通的铅酸汽车蓄电池性能日渐不足，特别是真对越来越多的带动力电池的汽车，用普通铅酸蓄电池就不能慢足车辆的使用要求。锂离子启动电池使用在车上。可以减少整车重量。在小型乘用车上可以减少10公斤左右的重量。锂离子启动电池充电效率高。自放电少。

可以提高小型乘用车启动电池电压平台。汽车用电池用的都是铅酸12伏的加电瓶液的，电容量较大，体积也大，而电动车电池是锂等免维护电池，容量少，体积也小，（也可以做成大容量的）可以从12V提高到48V。减少整车线路损耗。可以达到节能的效果。

为了其对电压的需要，它是几块电池串联后升成36或48伏电压后再用的，放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，运行很大的放电电流，几百安培。汽车电瓶的接线柱是标准的车用电瓶桩头，ATA蓄电池LC-R1238规格及参数说明而电动车的电池接头是螺丝或引线接头。