ATA蓄电池LC-R1238 规格及参数说明
铅酸蓄电池特性:
免维护:采用的气体再化合技术(GASRECOMBINATION)不必定期不加水,整个寿命期无需补液维护。
安全:采用可自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能,同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。去密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出,对无害。
任意方向性:特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动,电池无论立方还是卧放能正常使用。
寿命长:在20℃环境下,FM系列电池浮充寿命可达3—5年,GFM系列电池浮充寿命可达10—15年。
方便经济:蓄电池放不需要有耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同致一室。
使用范围:UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。/应用领域:UPS不间断电源、通讯系统、安防备用电源、医疗仪器设备等领域产品特点: 长寿命设计 采用的板栅制造工艺,板栅能力大幅提高,电池设计浮充寿命长达10年以上 高倍率放电性能好,容量足采用前沿的极板设计及端子设计,辅以配方和焊接工艺,在容量的同时,提高了电池的高功率放电性能 安全性高 采用符合UL94-V0的阻燃材质电池壳体、盖体设计,使用更安心 自放电率低20℃室温下,静置28天,电池自放电率小于2%,于行业标准要求 一致性高采用自动化生产工艺,生产,极板及电池一致性性能好,更适用于UPS多节串联应用 与UPS兼容匹配性高在产品设计上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统优化,实现与UPS结合 安装维护方便采用统一的嵌入式端子设计,电池过大电流性能好,安装维护简单方便
ATA蓄电池LC-R1238 规格及参数说明
汽车启动电池又叫汽车蓄电池,俗称汽车电瓶。传统的汽车启动电池分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池(铅酸蓄电池的一种)。动力电池极板多是铅钙合金的,这两种电池主要适用于不同的车型。
随着汽车技术的不断发展和车辆用电设备的越来越多,普通的铅酸汽车蓄电池性能日渐不足,特别是真对越来越多的带动力电池的汽车,用普通铅酸蓄电池就不能慢足车辆的使用要求。锂离子启动电池使用在车上。可以减少整车重量。在小型乘用车上可以减少10公斤左右的重量。锂离子启动电池充电效率高。自放电少。
可以提高小型乘用车启动电池电压平台。汽车用电池用的都是铅酸12伏的加电瓶液的,电容量较大,体积也大,而电动车电池是锂等免维护电池,容量少,体积也小,(也可以做成大容量的)可以从12V提高到48V。减少整车线路损耗。可以达到节能的效果。
为了其对电压的需要,它是几块电池串联后升成36或48伏电压后再用的,放电时间不同,动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,但是运行很大的放电电流,几百安培。另外,汽车电瓶的接线柱是标准的车用电瓶桩头,ATA蓄电池LC-R1238规格及参数说明而电动车的电池接头是螺丝或引线接头。