MSF蓄电池MF38-12 12-38AH 消防，照明应急电源
美赛弗公司拥有的研发中心和极富创造力的科技研发队伍，以雄厚的科技技术力量不断突破新技术、新材料、新工艺的应用。不但拥有的产
品线，而且每个产品系列都依据“以产品本身占优”和“以产品为用户创造和提升价值”的理念而设计，兼具钻石般的品质和的。
美赛弗公司至今已经通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、中国泰尔认
证、产品节能认证、欧洲CE认证、美国UL认证等多项国内外产品质量认证。
产品应用于、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域，为包括各省电子政务
工程、银行系统金融电子化工程、金税工程、新一代天气雷达网工程、广电总局“村村通”工程、全国武警三级网工程、教育部“西部大学
校园网”工程、全国农村中小学远程教育工程、全国农村远程教育工程、文化部“文化共享工程”、“平安城市”工程、中石化加油IC卡工程、三峡工
程、西气东输工程、青藏铁路等在内的一大批重点工程提供高可靠电力保护，全力护航中国信息化建设事业；美赛弗同时不断开拓市场，承
接多个的OEM/ODM业务，产品欧洲、美洲、东南亚、中东、非洲等世界各地。
MSF蓄电池产品简介：阀控式密封免维护铅酸蓄电池是美赛弗公司历经多年不断创新的结晶，为亚洲市场开发的MF系列电池更是积累多年生产经验的成功之作。优良品质、卓越的性能受到用户的广泛赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
MSF蓄电池产品性能：1. 气密性能好，不渗漏，无酸污染。2. 气体再复合，不失水，无须补充电解液。 3.特殊的板栅设计，具有卓越的放电性能。4. 低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。5.采用C.C.D.S充放电检测系统，了产品一致性。 6.采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，制造出品质的电池。
MSF蓄电池MF38-12 12-38AH消防，照明应急电源
动力电池（主要指锂动力电池）回收利用就是指新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用。动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低，电量衰减至80％之后就无法满足为新能源汽车提供动力，而不得不面临淘汰，便只能进入回收处理阶段。
电动汽车退役锂离子动力电池可利用率达到60％。因此如何发挥出退役动力电池的剩余价值就成为了各方的关注焦点，这种行为也被企业视作降本增效的有效措施，甚至成为一些企业的新兴业务，以增加收益。
资料来源：资产信息网 千际投行 iFinD
动力电池回收方式主要包括梯次利用和拆解回收。
（1）梯级利用是将剩余容量较高、整体满足使用需求的退役动力电池适当修复、统一标准后，投放至低要求的电池领域进行二次使用。一般退役动力电池剩余容量在60％－80％范围内时梯次利用价值较高。当动力电池容量衰减至初始容量的80％以下时，便不再适用于高需求电池领域，随之转入梯次利用阶段。
通过筛选拆解、统一标准、重新组合等流程，退役动力电池可以继续充分发挥电池剩余寿命，进一步降低动力电池全生命周期成本。再利用到储能（电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站）及低速电动车等领域。
图 中国动力电池梯次利用量预测
资料来源：资产信息网 千际投行 GGII
（2）拆解回收就是将已经报废的动力电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍、钴、锰、铜、铝、锂等金属，再将这些材料循环利用，制造动力电池包，并应用在新能源汽车中。当动力容量下降到初始容量的40％以下时，一般选择进入拆解回收阶段。
行业目前处于高速增长阶段。新能源汽车的动力电池使用年限一般为5年～8年，有效寿命为4年～6年MSF蓄电池MF38-1212-38AH 消防，照明应急电源照此标准计算，2013～2014年我国首批推广生产的新能源汽车动力电池目前已逐步进入退役期。