Rhino蓄电池SLA12-38 12V38AH 新能源储能电池,太阳能电池
RHINO蓄电池特点：
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需或补酸维护。
·，密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
系列固定用阀控密封式铅酸蓄电池是按照日本标准设计的，电池设计寿命在18年以上(2.24V／单体·25℃浮充使用)。产品规格从200Ah—3000Ah，采用新技术、新工艺、新材料及先进设备生产，高质量、高性能、高可靠性能受到用户普遍欢迎。
产品特点◆ 板栅板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成，板栅结构优化设计，电流在极板上分布均匀，减少极板压降，提高电池放电性能，自放电率极低，电池寿命长。◆极板 极板采用专用活性物质配方，活性物质利用率提高，电池的大电流放电性能和充电接受能力提高，可适用于大电流冲击放电的使用要求。◆ 隔板选用高孔率、低电阻、耐腐蚀的高品质AGM隔板，电解液充足，高倍率放电性能好。◆ 电解液采用高纯度电解液，提高了活性物质利用率，降低了电池的自放电。◆ 安全阀阀体采用阻燃ABS材料，结构设计独特，其开启、合阀压力**，保证电池安全、可靠运行。◆ 电池槽、盖由阻燃ABS材料制成，高强度、耐腐蚀，外观光泽亮丽。◆ 极柱极柱嵌有大直径铜芯，提高端子电流负荷能力，电池内阻小。极柱与电池盖采用机械密封和密封胶双重密封结构，电池达到完全密封，避免极柱爬酸。◆单体电池由一个单格构成（较大容量的电池为保证电池槽强度而设置中格，而电池内部仍为并联），有效地保证了单体电池电气性能的均衡性。电池内部设置极群定位装置，保证电池各部分隔板压缩一致，保证酸液均匀分布。◆电池组电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接，防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用，也可以置地安装使用，安装方式灵活多样，安全可靠。 产品用途◆ 通信、信号系统备用电源；◆ 电力系统备用电源，太阳能、风能发电储能。◆UPS应急照, 明等备用电源。
Rhino蓄电池SLA12-38 12V38AH新能源储能电池,太阳能电池
来自湖南湘潭高新区的消息显示，5月28日，湖南德雅新能源有限公司新能源材料项目签约仪式在湘潭高新区创新大厦举行。
据悉，该项目总投资2亿元，三年内建设年产10000吨特种电池电解液研发及生产基地，将为湘潭高新区全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、加快建设“四区一地一圈一强”、打造“五好园区”贡献力量。
该项目团队以哈工大、中南大学等电池研究机构为依托，致力于储能电池用特种电解液的研发生产。该项目团队新开发的动力电池特种专用电解液具有耐高电压，高低温性能优异，性能稳定，与正负极材料匹配性好等鲜明特点，使锂离子电池更安全，容量更高。
5月26日，江汽集团与全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）在合肥举行签约仪式。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴，江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。
具体来看，双方将整合各自优势，基于华山二号A1000系列芯片，以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台，联合打造行泊一体式智能驾驶平台。该平台将应用于江汽集团思皓系列量产车型，后续也将基于黑芝麻智能下一代大算力芯片平台进行性能升级迭代。同时，双方还计划进一步探索在资本层面的紧密合作。
江汽集团与黑芝麻智能的战略合作是中国汽车品牌与国产芯片厂商的联合，旨在突破汽车芯片“卡脖子”技术，为国产芯片技术的量产和应用作出应有贡献，同时，把握国产大算力车规芯片在2022年迈入量产年这一契机，通过合作持续优化量产车型的自动驾驶功能和体验，将全力推动中国智能驾驶行业的发展。
据介绍，江汽集团目前已实现车联网3.0全系车型应用和L2级智能驾驶功能产品的量产。经过四代功能样车的迭代研发，智能驾驶技术已经由乘用车拓展至商用车，由封闭园区走向开放道路，并在5G智能网联示范区实现常态化运营。
黑芝麻智能已经建立起包含芯片、算法、数据、软件和工具的完善客户赋能体系，公司产品华山二号A1000系列芯片是目前国内算力大，性能强的处于量产阶段的自动驾驶计算芯片，已完成所有量产所需要的车规认证及软件配套。同时，Rhino蓄电池SLA12-3812V38AH新能源储能电池,太阳能电池黑芝麻智能也是国内首家集齐了功能安全专家认证、功能安全流程认证、产品认证和ASPICE认证的自动驾驶芯片公司。