圣豹SBB蓄电池6-GFM-90 技术及参数
圣豹SBB铅酸电池维护保养：
月度保养
1.清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；
2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；
4.测量和记录电池组的总电压，充电电压圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数发生漂移或环境变化应及时调整充电参数。
季度保养
1.重复月度保养的各项；
2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；
3.检查连接部件是否松动，如有松动应紧固螺丝；
4.对电池进行均衡充电，充电时间24H。
年度保养
1.重复季度保养的各项；
2.检查阀是否松动，并旋紧，但切勿卸下阀；
3.电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养
1.重复年度保养的各项；
2.进行10Hr容量测试，放出额定容量的80%。
SBB蓄电池优点
（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏Mercke蓄电池NXH75-12 12V75Ah Mercke默克蓄电池工厂现货
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6） UL的Mercke蓄电池NXH75-12 12V75Ah Mercke默克蓄电池工厂现货
（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输Mercke蓄电池NXH75-12 12V75Ah Mercke默克蓄电池工厂现货
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数了气体的产生量，并可方便的循环使用槽式化成技术，单体电压均衡性。
此前，为了验证“弹匣电池”的安全性，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验，实现了三元锂电池安全性的历史性突破。本次试验，采用磷酸铁锂（普通电池）整包和磷酸铁锂（弹匣电池）整包进行对比测试。试验条件同样选择了国标严苛圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数的试验条件，即在8mm粗钢针直径和100％SOC电量的条件下，进行针刺试验。
试验结果显示，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针刺入电芯触发热失控后，出现了电压下降、温度上升现象，高温度为329．4℃，且出现冒烟现象，持续16分钟；而磷酸铁锂（弹匣电池）整包被刺后，高温度仅为51．1℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，且无冒烟、无起火和爆炸现象，电池包状态稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好。
从试验结果来看，搭载弹匣电池系统安全技术的磷酸铁锂整包针刺相对普通整包，不冒烟且温度仅为51．1℃，是目前针刺热失控实验中表现优的动力电池，刷新了磷酸铁锂电池的安全新高度。
终结路线之争，全面满足用户在不同出行场景下的需求
三元锂在同等续航（600km）情况下，电池整包的重量能比其圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数它磷酸铁锂电池减重超过100－150kg，相当于1．5－2个成年人的体重。整车的轻量化，能够让车辆的操控性能和加速性能得到明显提升，适合追求驾控性能和超长续航的客户；其次，三元锂电池在低温环境下的续航能力比磷酸铁锂电池高约10％，在冬季会实现更长的续航表现。而磷酸铁锂则具有4000＋次的超高循环寿命，是其他三元锂电池的两倍，同时成本更低，适合有高频次充电需求的客户。因而，磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线能满足用户不同的出行需求。
虽然三元锂电池的综合性能更强，但是磷酸铁锂电池热稳定性更好，有更好的安全表现，因此过去大家一直在讨论三元锂电池和磷酸铁锂电池谁才是未来？而弹匣电池的出现，解决了选三元锂电池还是磷酸铁锂电池的难题。弹匣电池系统安全技术拥有超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，可从电芯本征安全提升、被动圣豹SBB蓄电池6-GFM-90技术及参数安全强化、主动安全防控三大方面提升电池的系统安全性能。弹匣电池是目前行业唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。
