Volitation蓄电池NP38-12 规格及参数
Volitation阀控式密封铅酸蓄电池的大型出产基地，悉数选用日本汤浅抢先的铅酸蓄电池制造技术，遵循日本汤浅九十年开发、研讨、制造铅电池的许多技术经历。
发展前景：为满足商场的需求，公司投入的8000万元公民市扩建工程现已竣工并于2001年底悉数投产运作。年出产总值增加到6～7亿元，商品除了满足需求之外，一同许多返销日本及远销欧美、澳洲及东南亚等区域。
商品定位：商品质量与技术抵达日本汤浅的方针参数，Volitation蓄电池NP38-12规格及参数在 完全代替了进口商品，广泛使用于 的重点工程，是 有影响力的铅酸蓄电池
1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的Volitation蓄电池NP38-12规格及参数种铅制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
特点：
1、维护简单 充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越 由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、用特殊铅生产板栅，把自放电控制在小。
IT之家 9 月 25 日消息 2021中关村论坛继续召开。根据新京报Volitation蓄电池NP38-12规格及参数报道，北京低碳清洁能源研究院院长卫昶在接受采访时表示，北京低碳院的研究人员自主研发了一款新型快充锂电池，可以在5 分钟内充好电。
这种新型锂电池可以应用于两轮电动车、新能源汽车等，目前这款产品还在试用阶段，已经搭载于两轮电动车进行测试。
IT之家了解到，制约锂电池充电速度的主要瓶颈在于负极材料，快充时容易造成结构膨胀或者生成枝晶，造成寿命下降。此外，充电时的发热也是一大挑战，需要从结构上降低内阻。
IT之家获悉，北京低碳清洁能源研究院的研发领域包括煤清洁转化利用、工业废水处理、先进材料以及氢能、锂电池技术等。
根据官方介绍，研究院已经研发出 NICE－SC1快充型锂离子电池负极材料。这种材料使用煤基沥青制备特殊结构的软碳，全电池加工工艺适配性强。基于此负极的快充型锂离子电池：快充能力超高，低温性能优异，操作温度窗口宽，循环寿命长，充放电过程产热少，安全可靠。
从数据中可以看出，应用这种材料的锂电池，－30℃环境下Volitation蓄电池NP38-12规格及参数电池容量依旧可以保持接近 80％，大大优于常规电池。此外，电池经过 2500 次循环后，容量保持率依旧在90％ 以上，大大优于目前电池的水平。
除此之外，针对许多人误认为氢能源不安全的问题，卫昶还解释称：氢气只能在特定浓度区间可以爆炸，因此安全性是有保障的。丰田汽车对氢能源汽车做过非常全面的评估，结果显示氢能源汽车在驾驶过程中没有安全问题。
