供应现代3T平衡重式电瓶叉车80V-520AH电池组电动汽车蓄电池

叉车蓄电池充电及充电电流选择1)充电，分两个阶段进行：Ⅰ阶段：以容量的10%为充电电流。(例：D-500即500×10%=50A);电压设置为(2.5×电瓶只数)V,当充到单只电压达2.4V时转入Ⅱ阶段;(该阶段一般需要20—30小时)II阶段：以Ⅰ阶段充电电流的1/2继续充电(即500×10%÷2=25A)直至充入电量为额定容量的4.5-5倍。请参照下列方法判断充电是否完全：a电池充电后期，在不改变充电电流的情况下，测量电压连续3小时不上升。b电池充电后期,电解液密度连续3小时不上升,且达到1.270±0.005g/┩(液面高度达标)。c电池内电解液液面产生剧烈且均匀的气泡。2)普通充电、用后的充电，分两个阶段进行：(该阶段共需12—16小时)I阶段：以电池容量的14%为充电电流(例：D—500，即500×14%=70A)。当单只电池电压充至2.4V时，转入II阶段。II阶段：以I阶段充电电流的1/2继续充电(即：500×14%÷2=35A)直至充入电量为放出电量的1.4—1.5倍，参照3.1中a、b、c款条件。

叉车蓄电池是电瓶叉车的核心动力，由于在使用过程中，充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步骤，很多用户往往忽略了充电这一块，用完叉车后，把蓄电池组接上叉车充电机就不管了，以至很多时候还没充满电情况下，使用了车辆，长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度，影响了他的寿命。

断续充电可以说降低了它的循环次数，不少工厂叉车司机中午休息的时候，电瓶叉车还剩余一半电量，接上充电，充电1小时又继续用车，叉车蓄电池的晶体越来越大，储能电流将会下降。目前蓄电池使用者和管理者对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时。对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作，对于蓄电池性的维护方法缺乏认识。

缺乏蓄电池维护人员和的维护设备，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化，存储超过6个月，蓄电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年，蓄电池基本就报废了。过量使用在实际的使用过程中，因长期使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化。

充电不足在实际的作业环境中，往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用，使蓄电池长期处于未饱和状态，加速硫化，影响蓄电池时间。中途充电在实际的作业环境中，蓄电池经常在电量未用尽的情况下就充电，未充满后又继续使用，长期以往蓄电池将产生“记忆效应”，无法完成饱和充电，影响蓄电池的使用时间。