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从业数年，身边总存在一种声音“买GT的人，是不是都人傻钱多？”当时，习惯沉默的笔者竟然一时间想不出任何回怼的想法。从性价比的角度来看，和常规的BMW车型相比，GT的性价比确实不高。但千金难买我乐意，还是有不少人选择不随大流，选择了BMWGT。这也正如的主角6系GT一样，不盲从，只求真我。
初次接触6系GT，犹如惊鸿一面。规格更大的进气格栅，以及全新设计的L型日间行车灯，还有BWM家族全新的激光大灯，均代表着当前BMW前沿的科技水平。当然，全新设计的进气格栅也不是“花架子”，自带智能降阻功能，在高速巡航时，可以显著降低迎风阻力。
当然，能代表GT的，莫过于侧身的背部曲线，少了这样的曲线，GT的灵魂将不复存在。而在车尾，悬浮式的LED尾灯和大灯的遥相呼应，雕塑感十足，已超出普通商品的范畴，它更像是一副艺术品。 
BWM家族的内饰常被消费者诟病豪华感不足，在6系GT上，这样的缺点将不复存在。不同材质的细腻搭配，让原本枯燥乏味的BMW内饰设计瞬间变得生动起来。中控的实体按键不多，只留下基础的空调调节按钮。而引人注目的，莫过于那套idrive中控系统。内置诸多互联网APP，音响更是选用了来自哈曼卡顿或者bower&wilkins钻石环绕音响系统。音响系统在一台车中不起眼，但对车内氛围的营造，起到了极其关键的作用。
当然，作为一台GT车型，极其的空间拓展能力也是6系GT的一大杀器。在放倒后排座椅后，可以获得1800L的储物空间。搬运一些大件的盆栽、冰箱，甚至是洗衣机都可以轻松自如。在节假日的时候，可以带上一家人，带一堆行李，出门旅游。笔者认为，这才是对GT车型的好诠释。