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假如你硬要对汽车的操作有谜之固执，我建议看一下邻居的揽胜运动版SVR，高些Level的5.0T机械增压V8汽车发动机，575匹大马力，700Nm高值扭距，零百加快4.5秒！
名称挂着是“揽胜运动版”，可是油门踏板、刹车踏板、悬架校准，开来和同一套汽车底盘的路虎揽胜真是判若两车。减少199mm的轮距，让揽运的车体寻迹性能比路虎揽胜好上不仅一点，发动机盖盖高昂的V8喘气声，持续撩拨你踩住油门踏板，加上的转为触感，和扎扎实实沉稳的汽车底盘，都是在诱惑你将这辆车Push到汽车轮胎的極限。这类狂怒的安全驾驶体会累加在一起，确实很舒服。
假如说，路虎揽胜的内饰是OldMemory们的喜欢，那揽运肯定是年青人的欢乐，大规模的鲜红色的装修十分扎眼，视觉效果撞击力，通常超级跑车上才有的一体式桶椅，包囊性极强。坐到里边，时时刻刻都刺激性你代谢激素。 
即然是台运动版，那外型也免不了熏黑了模块，多筒进气口、不锈钢条、倒车镜、侧边的格珊和前后左右的“RangeRover”标示所有喷为灰黑色，极大的鲜红色刹车卡钳，加上传统的蓝色车漆，健身运动气场暴增。
揽运SVR是一台不论是看上去，坐起來，或是开起來，全是和年青人配搭度100分的车，并且现如今大马力V8是卖一台少一台了，指不定某，这台开起來轰隆轰隆的路虎揽胜，会变成传奇世界上品。