鸿宝HOSSONI蓄电池HB122000T 12V200AH参数规格

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大多数车的控制器都留了一个限速插头，一些车厂干脆就去掉限速器出厂，既可以吸引看重车速的客户，也能降低成本，这样的车在高速行驶时电流非常大，会严重缩短电池寿命。

12V铅酸电池的低保护电压为10.5V，如果是36V电池组，低保留电压就是31.5V，目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。表面上看这是正确的，实际当36V电池组只剩下31.5V电压时，由于电池存在容量差，肯定就会有一个电池电压低于10.5V，该电池就处于过放电状态。这时候，过放电的电池容量急剧下降，这时对电池的损伤影响不仅仅是该单只电池，而是影响整组电池的寿命。其实，在电池电压低于32V以后一直到27V，所增加的续行能力不到2公里，而对电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次，电池的容量就会低于标称容量的70%。一些用户发现电池在欠压以后，过10分钟，电池又不欠压了，就又采取给电行驶，这对电池破坏更大，而大多数车的说明书没有给用户以警示。目前多数控制器内部都有可调的电位器，而这个可调的电位器的振动漂移是比较严重的。在价格竞争中，面对更注重车外表的用户群，很少有产品采用抗振动的精密多圈电位器，这样的控制器发生振动后漂移也不奇怪。

GFM系列阀控密封铅酸蓄电池是在研究传统的“铅——硫酸——二氧化铅”电化学的基础上，应用气体再化合原理，采用新型材料、新技术设计制造而成。

鸿宝hossoni融汇国内外数十年的科研成果，形成了自己独特的阀控密封铅酸蓄电池设计技。

术，产品采用国际IEC、日本JIS和我国电力、邮电等行业标准制造，按国际先进的ISO9001管理模式建立体系，并被有效的运行，对产品容量、开路电压、浮充电压均衡性、密封性、安全阀开启压力以及极性等性能I00%在线检测，具有很高的可靠性和稳定性该产品多次通过电力部、邮电部和解放军总参部检测，并被列为定点配套入网产品。是国际上九十年代的新型蓄电池产品。

在数据中心安装UPS系统时，在决定UPS的规模和类型时，有几个因素要考虑。但并非不重要的因素是，数据中心管理部门应根据用途，货比三家，比较和对比的各种可用的系统，包括系统的性能、成本、效率、售后服务和供货商的信誉。重要的是，选择UPS系统时，要极其小心，它可能提供给数据中心紧急供电的时间相对较短，因为这可能会引发成功与失败之间的区别。如果计算机系统突然停顿，我们将失去宝贵的数据、资料和声誉，这就造成了失败。花时间来寻求佳的解决方案是值得的努力，这会增加可靠性和减少停机情况的发生，这些对于数据中心行业来说，可能是非常重要和关键的。

管理者也能根据UPS管理软件提供的UPS电源状态、型号、负载、电池容量来安排UPS的优先级。例如，发生电源中断且电池容量低于30%时关闭程序启动，管理者能知道哪一个UPS的负载已经超过80%，他能考虑是否要换一台更大容量的UPS。集中化UPS管理软件的优点不仅在保护不可断电的设备，也减少人力资源的浪费并且增加效率。