鸿宝HOSSONI蓄电池HB121000T 12V100AH详情规格
铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法。典型的方法如下：
①增加极板数量。把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。
②提高电池的硫酸比重。原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。
③增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。增加氧化铅就增加了参与放电的电化学反应物质，也就增加了放电时间，增加了电池容量。通过这些措施，电池的初期容量满足了电动自行车的容量要求，特别是改善了电池的大电流放电的特性。极板增加了，硫酸的容量就减少了，电池发热导致大量失水，电池的微短路和铅枝搭桥的概率增加了。提高硫酸比重增加了电池的初期容量，硫化现象就更严重。密封电池的基本原理之一就是正极板析氧以后，氧气直接到负极板，被负极板吸收而还原为水，考核电池这个技术指标的参数叫做“密封反应效率”，这种现象叫做“氧循环”。这样，电池的失水很少，实现了“免维护”，就是免加水。
为此，都要求负极板容量做的比正极板容量大一些，又称为负极过渡。增加正极板活性物质必然使得，负极过渡减少了，氧循环变差了，失水增加了，又会造成硫化。这些措施提升了电池的初期容量，却会造成失水和硫化，而失水和硫化又会相互促成，结果却是牺牲电池的寿命。
从以上我们可以看出：为什么电池有好有坏，有的厂家生长的电池相同使用条件下寿命会更长。
为了保护设备运作不断电，企业纷纷投资UPS解决方案以确保商业运作不中断。简易安装UPS并不是解决方案，管理者需知如何管理控制这些系统，确保他们正常运作。而集中式UPS电源管理系统的优点就是能立即了解UPS的状况，包括UPS容量与位置、负载、电瓶是否需要充电以及UPS的运作状况。如果能通过一个程序完全收集所有信息，并以简易操作的图形接口显示，另加上警告功能，那么管理者只要通过这个集中管理程序，就能够轻易管理上百台甚至上千台网络UPS。比起从前一台一台检查UPS状况，集中管理效率得到大大提升。
UPS的额定功率的单位是瓦或伏安。我想在此指出，纯粹从物理学角度看，两者之间没有区别，因为：功率=电压*电流，或P=VA，功率的单位是瓦，而电压和电流的单位分别是伏特和安培。功率因数的存在使得所有的这些变得不同。
功率因数指的是真正的功率与视在功率的比率。真正的功率用瓦表示，而视在功率用伏安表示，它是用来确定UPS规模的功率。选择UPS的规模时，将你计划用UPS供电的所有设备的额定视在功率相加即可。
简单的伏安代数总和让你得到UPS的额定功率，但作为一项你应该去遵循的规则，至少要有20％额外的（或可能更高的）容量，以满足未来的扩展计划。