风帆有限责任公司(下简称风帆)蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股(600482)2004年7月在上海证交所挂牌上市，现总股本5.31亿股。
风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个国家和地区，连续三年跻身于“中国汽车零部件企业”“中国机械工业企业”，1987年以来主要经营技术指标一直居行业前列，是目前国内实力强、规模大、市场占有率高的汽车起动电池生产企业。
风帆蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
安装地面应有足够的承载能力。
由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用吊带，不能使用钢丝绳等。
脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具。
风帆蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
本公司所配用的标准电缆有一定的承载能力：
70mm2电缆，电池组长期运行单根电缆大载流量应不大于220A/根；50mm2电缆，电池组长期运行单根电缆大载流量应不大于170A/根；
35mm2电缆，电池组长期运行单根电缆大载流量应不大于130A/根。
在使用我司配线时，请注意不要超过以上额定值，如有特殊需求随着社会经济的迅速发展，移动通信基站作为推动我国社会发展的核心部分，在我国信息传递以及人们的日常生活中有着极其重要的作用。随着用户规模的日益扩大和通信业务量的增长，移动通信基站采取节能减排的措施已经刻不容缓。蓄电池是保障通信设备不间断供电的关键设备，传统基站蓄电池建建设成本是开关电源建设成本的3倍左右，因此加强蓄电池的管理，改善其使用状况，有效延长蓄电池使用寿命，具有重要意义。同时节能减排与低成本运营之间有着相辅相成、缺一不可的联系。