日本松下Panasonic蓄电池LC-PH12105工业设备电瓶
系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的支持。
特点
1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性电解液被吸收于的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用）
3.安性能*由于*过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电小用铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
虽然价格低了，但也缩水了。据麦姆斯，该公司近日，其测辐射热计（一种热成像传感器）了无可匹敌的性能，可快速成像应用的速度要求。但是，仪器仪表毕竟是准确行业，对于度的要求很，作为仪器的使用者，不能一味的追求低价。后期，加强海关仪器设备向智能化、信息化、化趋势发展，还需做的更多。如有或其他问题，请联系。
蓄电池平常都在发动机舱里，有些待遇好的外面还有保护套，虽然外界不会对它有直接的冲击，但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。
车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些工具。其他更加的检测还是应当交由维修店进行，以免发生危险。
一般来说蓄电池的使用周期都在2年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。
目前的维护规程主要是靠定期、强制性的核对性放电来监测蓄电池的健康状态和充电状态。但由于维护的编制，维护地点偏僻，分散，检测作业的时间过长的因素影响，整个通讯行业的蓄电池维护工作完成率很低。现在可行的，没有测试盲区的维护技术手段就是采用蓄电池监测系统。蓄电池监测于的定期监测相比有一下；