1、合理控制机房温度
良好温度应在20-50摄氏度。如果温度过低，会造成电池组放电容量下降；如果温度过，会加速电池组老化，缩短使用寿命。并且，温度升之后，容生热失控，造成整组电池鼓胀报废。环境温度升之后，应适当调低电池组充电电压，避免电池组过充。
2、电池室保持良好的通风环境电池运行时，会有少量的氢气挥发出，电池室需要保持良好通风。
3、避免蓄电池组遭受局部过热定时检查电池单体之间的距离，确保大于10mm以上，同时检查电池柜是否密封等。
4、设置合理的充放电参数，根据负载量和环境温度的变化及时进行电池充、放电的相关参数修改设置。
5、定期检查端子连接是否牢固电池组电缆在连接不牢固的情况下，如果长时间有大电流流过，容易造成电缆烧毁或者起火。如果极柱连接---，当有电流通过时，会产生持续拉弧并形成火花以致燃烧，这是蓄电池着火现象的一个主要的原因。这种连接---一方面是在安装连接时形成的，另一方面随着使用时间的延长，紧固螺栓也会产生松动。
6、不同厂家、容量、老化程度电池尽量不混用不同厂家的蓄电池在制作工艺上存在差异，混用会造成充电电压不均匀，影响整组电池性能；同一厂家老化程度不同蓄电池也应尽量避免混用。
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空筹备的特别规定a67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行地面运输
可以以无危险材料进行水路运输
但如果蓄电池老化，内部会出现过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。
车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些工具。其他更加的检测还是应当交由维修店进行，以免发生危险。
