在扬州市西郊西湖镇蜀岗村，《中国经济周刊》新闻记者找到举报企业——江苏省海众机动车辆贸易市场有限责任公司(下称“江苏省海众”)。该企业责任人告知新闻记者，江苏省海众从业旧机动车辆市场销售及有关业务流程现有多年，在网络营销中她们发觉，伴随着汽车交易市场的持续扩大尤其是家用轿车的快速普及化，2002年末在我国民用型汽车保有量2000万辆，2015年底在我国汽车保有量已达1.72亿辆，目前的报废汽车回收企业不但从总数上无法考虑市场的需求，并且行政部门干涉产生的垄断性运营极不利产生相互合作体制，危害领域身心健康发展趋势。依照《国务院机构改革和职能转变方案》所建立的精神实质及其《国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》等文档要求，江苏省海众2015年12月12日向企业所在城市扬州市商务局销售市场处提交了增加报废汽车回收拆解业务流程的申请办理，但直接被该点以“一个地市只容许有一家轿车拆解回收企业”为由“未予审理”。
江苏省海众责任人觉得：报废汽车拆解回收企业“总产量操纵”的要求在相关文档颁布的那时候也许有其有效诱因，但在14年后的看来，该要求显而易见有悖中共中央、国务院办公厅“让销售市场在资源分配中起关键性功效”的指导方针，并且相关文档仅仅要求“地市正常情况下只设一个报废汽车拆解回收企业”，仍未确立严禁增加企业的项目资金申请，因而，相关部门简单直接地“未予审理”因涉嫌“行政不作为”。
