松下Panasonic蓄电池LC-QA12150 12V150AH铁路系统

松下Panasonic蓄电池LC-QA12150 12V150AH铁路系统

完善的质保

公司十分重視产品的质量,积极通过各种有效手段保证产品质量在1998年3月取得ISO9002国际质量管理体系的认证。所有工艺标准完全採用日本松下标准通过全面质量管理活动(QC)等提高員工的质量意识和改进产品质量积极推进质量相关的培训,对部門的管理者和重要崗位進行培訓,考核合格后進入作业。　　　

公司拥有世界水平的蓄电池检测设备,有效保证产品质量,防止不良产品的流出生产的重要工序都具有I00%检测的设备拥有世界先进的電池实验室,全部计算机联网检测,原材料和在制品分析採用ICP的分析仪器。

松下蓄电池产品特性：

1、超前的设计理念

采用新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。

2、在线式双重变换技术

保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。

3、宽广的输入电压范围

PULSARDX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，极大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。

4、高性能的电池充电器

PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机完全兼容。

5、灵活性和扩展性

后备时间：从10分钟到数小时PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。

在系统的UPS选型方面，因为采用了商业型UPS，在实际运行中，不仅会由于UPS本身设计的抗扰度不高而造成整流器故障频发，还会因为逆变器过载跳旁路后，过载解除也不能自动恢复为逆变器供电，需要人为启动逆变器，为轨道交通运行的安全带来了严重缺陷。

UPS因过载（如通信信号电源，在输出到负载时，常用隔离变压器隔离输出，变压器有启动励磁电流，会造成逆变器过载），在转换到旁路运行时，如果过载解除也不能自动恢复为逆变器供电，那么此时任何一路市电掉电，都会造成负载的掉电。因为ATS的切换时间至少大于50ms。

UPS主机应选用轨道交通专有的工业型UPS,它应具有：

•高等级的抗扰度，应用于严苛的电气环境（抗扰度包括：辐射敏感度试验、工频磁场辐射敏感度试验、射频场感应的传导敏感度、电快速瞬态脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度、电压跌落与中断抗扰度、电力线感应/接触、静电放电抗扰度）；

•整流器与静态旁路两路市电输入KI和KP；

•逆变器因过载跳旁路后，过载解除能自动恢复为逆变器供电。

数据中心的UPS容量的规划，可以根据不期的负载容量要求,采用逐步扩容的方案,使投资方案更经济，也能使UPS工作处于较佳的效率点。目前中、大功率段的UPS均已经具备冗余并机功能，不仅提高了系统的可靠性，也为机房扩容提供了条件。

只要规划时在UPS前后配电箱预留足量的空气开关，并在机房规划相应空间，即可实现UPS并机扩容功能。关键是并机的过程处理，多种品牌UPS并机时需要对UPS的设置进行修正，此时要求UPS必须工作在维修旁路状态，UPS由市电直接带载，如果此时市电波动较大甚至停电，将造成系统的大面积瘫痪。

并机扩容必须具备在线并机功能，即UPS并机扩容时，只需将新增UPS软件修改至与原UPS系统一致后，在不关闭原有UPS系统的情况下，直接将新增UPS并入原有系统即可，扩容前后，UPS均工作于在线模式下，避免切换至旁路供电的高风险操作。