海志Haze蓄电池HZY12-110 12V102.9AH储能系列

海志Haze蓄电池HZY12-110 12V102.9AH储能系列

电池隔板是由超细玻璃纤维制成，具有完全的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。

隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离，并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。 

安全排气阀： 

压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。

安全阀开启的大压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。

电解液的加入： 

由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了佳的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。

电池内部结构： 

AGM电池结构如图所示，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到小，而这些杂质是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。

端子结构：

嵌入式端子同浇铸而成的铅端子座之间结合的质量状况，对电池的短时间内大电流放电使用影响很大，是影响电池大电流使用致命的因素。电池端子发热是源于端子同铅部分之间的接触不良所致，并导致密封胶破裂及电解液泄漏等问题。HAZE电池端子的独特设计及浇铸工艺的技术特征避免了电池在寿命期内产生以上质量问题。

AGM电池对比胶体电池：

每一种电池都有其自身的优劣之处，选择适合自己使用的电池更显的重要。 

AGM电池的优越性主要表现在：

·较胶体电池成本低。

·是用于启动和固定使用的理想电池。

·在短时间，大电流放电时有更优越的放电性能。

·同等外形尺寸的AGM和胶体电池相比，AGM电池更适于大电流放电。

Haze电池主要特点：

·完全的密封，免维护设计。 

·设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。 

·迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 

·浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。 

·分析纯硫酸电解液。 

·无泄漏。 

·阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 

·任意方向使用。 

·电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。 

·自放电低。 

·通过FAA和IATA机构无害产品认证。 

·符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。  

海志蓄电池是基于的技术而设计的阀控式铅酸蓄电池。

高等级的特种铅合金用于电池正极和负极板板栅的制作。电池壳由坚固的ABS塑料制作而成。耐用的玻璃纤维的应用，保证了电极间的有效绝缘和阻止了活性物质从电极上脱落。其高吸附性能使电解液有效地吸附其间。电池和电池间的连接使用绝缘连接条用螺钉固定在其端子上。这些连接条适合于现场安装。它们都具有很好的电导率和适合于大电流放电。

产品特点因为其是紧装配合，全密封设计，不需要为电池单独准备一个电池房。按二部分在安装电池时的通风要求可作适当减低。电池可以置于电子机箱内以节约运行空间，也不效地节约安装费用。在用作储备能源和与应急设备相连处于浮充状态时预期寿命为108年（假设电解液温度为2150度）。通风标准允许，电池的密封设计使其用于任何场所和电池箱内。

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阀控制免维护电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。

免维护蓄电池不仅具有极高的经济价值，易于转运，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，存储两年也可不需充电便立即投入运行。

在国际上，胶体电池被认为是一种环保型电池系统。在电池的开发阶段就充分考虑了环境因素，选用环保型原料。公司环保管理人员用比法律更严格的规范来监控公司的生产场所。公司保证可以在电池寿命终止时回收电池并作适当处理，铅、塑料和酸可完全循环使用。

本公司支持全国地区送货，原装，质保三年，送货上门。公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，三年内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。可享受公司人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则。

VRLA蓄电池短路􀉺开路􀉺反极性

(1)VRLA蓄电池短路

若电池内部出现短路,充电时电压始终保持低值，有时降至零，电解液温度过高，液温上升很快,其外壳温度比其它电池高;放电时终止电压出现过早;开路电压低。由于使用维护不当，过量充放电等都可能引起电池极板弯曲断裂而造成电池短路。

(2)VRLA蓄电池开路

VRLA蓄电池是全封闭式,其内部状况用肉眼看不到,若制造厂商使用的原材料质量差、制造工艺关;充电设备性能差、日常维护不到位,经常受大电流冲击,就会造成电池接线柱与电池极板的连接断裂而形成开路。尤其是电池出现未完全开路情况时,电池电压低,不容易发现,直接影响断路器合闸。

(3)VRLA蓄电池反极性

VRLA蓄电池在使用中某单体电池容量低,甚至完全丧失容量,这时这个单体电池不但不会放电,反而会被反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极而造成反极性。

VRLA蓄电池容量降低

(1)VRLA蓄电池在使用中,达不到额定容量的要求或容量不足,应考虑电池初次充电不足或使用后充电不足等。

(2)VRLA蓄电池在使用中容量逐渐降低,应考虑电池极板是否硫酸盐化,电池是否有局部短路。

(3)VRLA蓄电池在使用中容量突然降低,应检查正负极是否有白色硫酸铅析出物,测量电压是否有反极现象,电池内部是否有短路。

VRLA蓄电池电压异常

(1)VRLA蓄电池使用初期电压偏低,应检查充电是否完全。

(2)VRLA蓄电池在电压上升很快,而在放电过程中电压下降又很快,此时说明极板已经硫酸盐化,应进行处理。

(3)VRLA蓄电池在使用中,开路电压明显降低,有时相差很多,应检查电池是否有反极性及短路现象。