Solite汽车免维护电池
Solite是一款度可靠的汽车电池，在任何情况下都能满足全球汽车爱好者的需求。
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Solite Marine / 深循环免维护电池
Solite是一款度可靠的汽车电池，在任何情况下都能满足全球汽车爱好者的需求。
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Solite 卡车/拖拉机免维护电池
内部无锈钙金属为您提供出色的耐热性和对任何剧烈的气质变化的强大免疫力。
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Solite是一款度可靠的汽车电池，在任何情况下都能满足全球汽车爱好者的需求。内部无锈钙金属为您提供出色的耐热性和对任何剧烈的气质变化的强大免疫力。它是一种免维护产品，无需重新填充电解液。现在，汽车电池的时代从 Solite开始。
SOLITE蓄电池 介绍
1.胶体电池定义
胶体（GEL）电池：通过胶体技术使电池的电解液以固态的形式存在与电池中，友联电池充放电过程中产生的气体，在胶体间的裂隙中传输，采用铅钙合金的负极吸收原理使气体重新复合，以实现电池的密封和免维护。
玻璃纤维（AGM）电池：通过AGM（玻璃纤维）的吸附作用使电池的电解液吸附在电池的隔板中，无流动的电解液，电池充放电过程中产生的气体，在AGM隔板的微孔中传输，采用铅钙合金的负极吸收原理，使气体重新复合，实现电池的密封和免维护。
2. SOLITE蓄电池介绍
胶体阀控密封铅酸蓄电池采用了独特的胶体技术，使电解液固定在胶质中，实现了电池中无流动电解液；由于电解液含量明显多于AMG贫液式电池，接近富液式电池，胶体电池表现出优越的浮充性能，更能适合备用电源领域使用。中韩双方科技人员在引进消化吸收德国胶体技术的基础上，大胆创新，经过两年的研发和现场使用，成功开发了JMX系列UNIOn牌胶体密封铅酸蓄电池，并于2004年开始批量上市，是国内极少数掌握真正胶体技术的厂家之一。
3. SOLITE蓄电池电池特点
�8�4完全密封，无酸液、气逸出，不污染环境，环保型产品
�8�4采用阀控密封技术，电池内部电解液损耗非常少；
�8�4采用胶体电解质技术，无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象；
�8�4浮充寿命长，12V系列电池设计寿命可达10年 ；
�8�4采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越；胶质采用德国进口的德固萨品牌。
�8�4采用欧洲进口的胶体电池隔板，孔率，电阻低；隔板采用卢森堡进口的阿莫-西尔品牌。
�8�4内部过量电解液设计，在温和过充情况下工作可靠，性能明显优于AMG电池，更适合恶劣环境下使用；
�8�4电解液为固态，可任意方向使用，电池壳破裂也可保证电池正常放电；
�8�4在正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低 ；
�8�4采用超纯材料制造，特殊电解液配方，自放电极低，荷电状态，可存放二年；
�8�4采用独有的气阀，灵敏度和可靠性；
�8�4由于采用固定的胶体电解质，属于非危险品；
SOLITE蓄电池SLD7.2-12规格及参数说明
安装匹配的熔断器，既能起到保护作用，又能防止频繁的误操作。不可修复型的熔断器若发生熔断了，就要扔掉了，非常可惜，于是又有可修复型的熔断器，这种熔断器可以重复使用。这种熔断器虽价格贵些，但能重复使用，这就像一次性电池和充电电池的区别一样。可修复型的熔断器由分子聚合物及导电材料等混合制成，它串联在电路中，在电路正常工作时，自恢复熔断器处于导通状态。当电路出现过电流故障时，熔断器自身温度将迅速上升，聚合材料受热后迅速进入阻状态，由导体变成绝缘体，切断电路中的电流，使电路进入保护状态。当故障消失、自恢复熔断器冷却后，它又呈低阻导通状态，自动接通电路。可修复熔断器的动作速度与异常电流的大小及环境温度有关，电流越大、温度越，则动作速度也越快。
在进行熔断器选用时，熔断器的额定电压必须等于或者于电路串联中的设备工作点电压，根据被保护电路及设备的额定负载电流选择熔断器，额定电流必须等于或者于所安装的熔体额定电流，熔断器的额定分断能力必须大于电路中可能出现的故障电流值。在同一电路网络中，上一级熔断器熔体的额定电流应比下一级熔断器熔体的额定电流大1~2个级差。对于电动机类负载，必须考虑启动冲击电流的影响来选择合适的熔体额定电流值。