圣阳蓄电池SP12-42 12V42AH/20HR电动工具
圣阳牌GFM-C系列电池采用的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主专利技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品满足国内及，是无线和固定通信备用设备想、靠的选择，同时可以广泛的应用在数据、电视信号传输以及EPS/UPS等领域。
圣阳蓄电池产品特征
容量范围（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；
电压等级：2V、6V、12V；
设计寿命长：2V系列电池设计寿命达15年，6V、12V为10年；（25℃）；
自放电小：≤1%/月（25℃）；
密封反应效率高：≥99%；
结构紧凑，比能量高；
工作温度范围宽：-15~45℃。
利用电谷时充电
对于UPS长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说，为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用用电谷时(如深夜时间)对蓄电池充电，以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的90%至少需要10-12h。尽量使蓄电池处于充足电状态。
注意充电器的选择
UPS用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的快速充电器进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既瞬时过流充电又瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使蓄电池可供使用容量大大下降严重时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的UPS时注意不要将蓄电池电压过低保护工作点调的过低否则在充电初期容易产生过流充电。选用既具有恒流又有恒压的充电器对其进行充电。
结构特点
板栅：采用子母板栅结构专利技术；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
安全阀：专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
当需要应急供电时，本车与用电单位供电线路相连接，即可实现应急供电，当电网突然断电时，系统将自动无缝切入进行应急供电，可确保长时间进行供电。当电网恢复供电时，本车系统将自动切回市电供电模式。
UPS应急电源车工作方式
1)在移动式UPS车连接上市电时，移动式UPS车由市电经STS旁路，提供电源给负载，同时对电池进行充电。充电时根据电池的种类和要求对电池进行充电管理，控制充电的电流和电压，保证在安全可靠的情况下对电池进行快速的充电。
2)在市电掉电后，STS关闭，处于挂网输出状态的逆变器工作，由蓄电池放电通过逆变器输出，无缝接替市电供给负载，逆变器提供不间断的电压同时起动油机。
3)油机运行3-8分钟稳定后，柴油发电机给整流器供电，然后经逆变器给负载提供电源，同时给电池充电。
4)市电重新来电，逆变器将跟踪市电，将发电机输入电源自动切换回市电工作，同时给发电机发出停止工作的信号，由于锂电池组始终处于无缝输出状态的挂网运行，确保零切换时间。