海志蓄电池HZY12-90 12V82.7AH备用电源
电池隔板是由超细玻璃纤维制成,具有完全的耐酸性能,能充当海棉一样的吸酸能力,使电解液在电池内不具有流动性,并在放电过程中需要酸时,保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用,有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。
隔板的用途在于保持正、负极板之间一定的距离,并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外,隔板具有开口结构的特点,这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。
安全排气阀:
压力将由电池内部产生,但安全阀具有良好的排气功能,在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气,并在压力释放后自动重新关闭。
在电池内部,有一些称为电池的电池单元阵列。在一个12伏的电池中,有六个电池,每个电池的额定电压为2伏。铅酸电池的电流传输能力通常表示为Ah(安培小时)。一Ah等于3600库仑电荷。Ah是电池在1小时内提供1安培电流的能力。因此,一个100Ah的电池可以提供1安培的电流持续100小时。电池额定值基于特定时间内通过负载的放电率。例如,一个100Ah的电池以5安培的速率放电20小时。电池循环定义为一个完整的放电和充电循环。此循环通常是从其100%电荷放电到20%电荷,然后再从20%放电到100%。如果定期对电池进行放电和充电,则可以使电池健康。深度放电至50%,然后每天再次充电至100%,将会增加电池寿命。因此,每天或至少每两天对逆变器和应急电池进行放电和充电。每天启动汽车电池并为其充电可延长其使用寿命。安全阀开启的大压力为2Psi(14KPA),封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。
电解液的加入:
由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用,确保了每个电池的电解液加到的饱和量,电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。
电池内部结构:
AGM电池结构如图所示,正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度(99.9999%)的铅制成的,这些铅已将杂质含量控制到小,而这些杂质是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。
端子结构:
嵌入式端子同浇铸而成的铅端子座之间结合的质量状况,对电池的短时间内大电流放电使用影响很大,是影响电池大电流使用致命的因素。电池端子发热是源于端子同铅部分之间的接触不良所致,并因而导致密封胶破裂及电解液泄漏等问题。HAZE电池端子的独特设计及浇铸工艺的技术特征避免了电池在寿命期内产生以上质量问题。
UPS监控系统
通过UPS提供的通讯接口RS232和通讯协议,采用总线方式将UPS工作参数、运行状态信号发送至现场监控主设备通过集中监控管理平台软件实施即时监测。
系统功能:集中监控管理平台软件中UPS监测模块,软件模块兼容多达30种品牌(型号)UPS;对每个监测量都可设置报警上下限。根据不同品牌UPS提供的数据,主要可采集并监测以下内容:输入输出电压、输出电流、输出有功功率、负载、输入输出频率、电池电压、工作状态等。