风帆蓄电池6-GFM-120 12V120AH/20HR产品规格
风帆股份有限公司，是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备，年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其汽车制造厂的先进技术标准，产品性能达到当前。2002年又成功地引进投产了新型极板蓄电池的全套生产线，推出了绿色环保型“风帆/超越”系列全免维护蓄电池，以其优越的性能，全面支持当今高用电量汽车的使用。风帆蓄电池(风帆电瓶、风帆电池)得到“奥迪A6”，“帕萨特B5”，“桑塔纳”，“捷达”，“风神蓝鸟”， “富康”等轿车、“切诺基”等吉普车、“依维柯”等旅行车、“斯太尔”等重型汽车的配套认可，配套车型达30多种。风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股(600482)在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。
一般UPS电源，主要由充电器（CHARGER）、逆变器（INVERTER）、静态开关（SYATICSWITCH）、蓄电池（BATTERY）4大部分和控制部分组成。
UPS电源各部分功能简述如下：
1.充电器的作用
从主电源吸收能量，经过桥式可控硅整流电路、阻容滤波电路，产生直流电，并将直流电提供给蓄电池和逆变器。
2.逆变器的主要作用
将充电器或蓄电池送来的直流电转变成交流电输出。有的也称逆变器为DC/AC变流器，它是UPS电源的核心部件，逆变器性能的好坏，对UPS电源输出波形、效率、可靠性、瞬态响应、噪声、体积、重量等方面有着决定性的影响。一台UPS电源性能好坏，主要是由逆变器的性能来决定的。
6-GFM阀控式铅酸蓄电池，是利用当代先进技术研发的新型高能电池，其性能指标符合YD/T799-2002和IEC标准。该产品具有密封安全可靠，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封效率高还有许多其他优点。它可广泛应用于电信系统，不间断电源（UPS），报警火灾和安全系统，应急照明系统，移动测量设备，电力系统，供电系统等。仪表，，铁路系统，自动控制设备等领域。
模块化UPS设计方案
由于传统UPS设计的局限性及设备本身的一些问题，如今一种机架式的模块化UPS正在悄悄地引起一种革命性的变革，它的引入必将引起不间断电源新的革命。模块化UPS目前比较有代表性的结构有两类：一类是功率模块化UPS，另一类是完全模块化UPS.功率模块化UPS由机架加功率模块构成，功率模块中包括传统UPS的整流、滤波、充电、逆变器等部分，但静态旁通与系统的部分监控和显示共用一个机架，各模块独立控制并联运行，机架上的显示控制模块仅作为用户开关UPS主机和进行网络化监控平台。完全模块化UPS由机架加单体模块构成，每个单体模块内部都装有整个UPS电源与控制电路，包括整流器、逆变器、静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板，每个UPS模块均有独立的管理显示屏。
我们同样以前面的案例为依据，假设采用完全模块化UPS设备，配置方案如下：
根据近期的负荷，结合远期发展需求，UPS系统同样按双母线配置方式考虑，可配置2套UPS设备，每架只需配置2个UPS模块（每块50kVA）即可满足本期需求，采用1+1冗余方式配置，主用1个模块，冗余1个模块，若其中的一个模块发生故障，它将自动脱离系统，由其它模块继续给负载供电，以保证系统的正常运行；2套模块化UPS系统采用双母线供电工作方式，主设备交流配电屏分别从2套UPS输出屏各引接1路，当1套UPS故障时，由另1套UPS承担全部负载供电，保证设备安全运行。
你应该考虑到LBS可能带来的不良后果：
1.共用同一LBS的某些UPS系统输出的电流可能与它们的旁路电源(bypasssource)不同步。通常，LBS会指定其中一个UPS系统为主系统(master)，其它系统为隶属系统(slave)。每个隶属UPS系统的输出电流被强制与主UPS系统的输出电流同步。这样，在通常的操作中LBS下所有UPS系统的输出电流都是与主UPS系统的旁路电源同步的。如果一个隶属UPS系统的旁路电源与主UPS系统旁路电源不同步，那么该UPS系统的输出电流就与它的旁路电源不同步。
2.如果隶属UPS系统在不同步的情况下一定要将输出转换到旁路，会导致一些严重的后果，还可能损坏该隶属UPS系统。这些也是LBS希望避免的问题。事实上，有些制造商的产品可以防止隶属UPS在不同步的情况下转换到旁路，或者进行开路换接。开路换接的过程中可能会导致关键计算机负载而断电。