PowerSafe蓄电池SBS 170F 12V170AH叉车专用
霍克蓄电池产品用途APPLICATIONS:
1. UPS 不间断电源及计算机备用电源.
2.应用照明系统 .
3.铁路、航用、交通。
4.电厂、变电站、核电站。
5.消防安全警报系统。
6.各种无线通讯设备。
7.各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
8.太阳能储存能量转变设备。
9.控制设备及其他紧急保护系统。
该系统主要由五个核心部分组成：
⑴同步交流发电机。在市电模式下，发电机的作用就相当于一个同步电容器，它能保持感应耦合器外转子(红色)的转速。它为负载提供无功功率，与电抗器结合作为有源滤波器。当市电断电时，发电机先由感应耦合器驱动，然后由柴油机驱动，提供电源给紧急负载使用。
⑵感应耦合器。感应耦合器是该产品独特设计的理念，也是UPS系统的心脏。外转子(红色)包含一个两极三相线圈，在市电模式下，它能加快自由转动的内转子(黄色)的转速。市电断电时，UPS使外转子的直流线圈通电，藉此取出内转子储存的动能。柴油机启动并加速到全速运转或者全功率需要些许时间，而由内转子取出的能量足够满足这段时间的能量需求。
⑶自由轮离合器。是感应耦合器/发电机与柴油机之间的机械桥梁。离合器的作用是：当柴油机处于停止状态时，允许感应耦合器转动;当柴油机开始运转，并达到感应耦合器/发电机的转速时，离合器会自动接合，柴油机便开始驱动感应耦合器/发电机。这样，柴油机就在完全空载的情况下启动并迅速加速运转，确保了机器迅速可靠地启动。
霍克蓄电池特点FEATURES:
1.铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。
2.铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
3.先进的 AGM隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。
4. ABS工程塑料外壳：牢固、耐老化。
5.硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。
6.铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。
7.分析纯电解：自放电小。
8.独特配方：深放电恢复性能好。
（1）负载性质对UPS输出功率的影响。对于计算机类负载，只要负载的峰值系数在UPS许范围内，UPS基本上可以输出额定功率，对于电阻性或电感性负载，则需酌情加大UPS容量；
（2）UPS容量较负载不宜过大，使其过度轻载运行。过渡轻载运行虽有利于降低逆变器的损坏概率，但可能造成市电停电时，电池放电电流过小而放电时间偏长，在电池保护装置故障时，电池组被深度放电，而遭性破坏；
（3）UPS容量不宜过小，使其长期处于重载运行状态。由于逆变器处于重载运行，其输出波形将发生畸变，输出电压抖动太大，造成输出电压质量变坏，根据科学测定，UPS负载量不宜长期超过其额定容量的80%。霍克蓄电池放电特性DISCHARGEFEATURES:
1. 放电时，放电电流不应大于 3C （ A），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。
霍克蓄电池充电特性CHARGEFEATURES:
1.电池浮充使用，充电电压控制在13 。 6V~13 。 8V ，电流不得大于 0 。 25C （ A）。电池充电时，过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态，影响电池 寿命。
自放电特性SELF DISCHARGEFEATURE
电池自放电功率与环境温度有关 , 在 20 摄氏度 环境温度下 ,电池自放电率为每月大给减少 3% 的常量 .
安装使用与维护INSTALLATION，OPERATION ANDMAINTENANCE
2.电池在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量 ,请使用前进行补充电 , 建议每月 3~6 个月补充电一次 .
霍克蓄电池自放电特性SELF DISCHARGEFEATURE:
3.电池自放电功率与环境温度有关 , 在 20 摄氏度 环境温度下 ,电池自放电率为每月大给减少 3% 的常量 .
安装使用与维护INSTALLATION，OPERATION ANDMAINTENANCE
1.电池在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量 ,请使用前进行补充电 , 建议每月 3~6 个月补充电一次 .
2.电池出厂时已是初充电状态 , 所以不要将正负端子短接.
3.应正确选用电池 , 新旧蓄电池不能混合使用.
4.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用.
5.实际电压 , 容量相同的电池或电池组方可并联使用 (并联使用不超过 4 组 ).
6.让电池有一个良好的工作及储存环境，应话在干燥、通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体。电池放电时，工作温度请控制在20 摄氏度 ~ 50 摄氏度 范围内。
7.使用电池时应当正立安装放置，不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。
8.放电后不要旋转务必立即充电。
9.在使用中，应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个月进行一次放电试验，放电容量在电池的 50%左右，然后对电池重新充电。
蓄电池
据资料分析，在返修的UPS中，由于蓄电池故障而引起UPS不能正常工作的比例大约占三分之一。所以，我们要特别注意蓄电池是否出现故障。
由于电池问题引起的故障现象大约有下面几种：
1.UPS不能启动。
因为Smart-UPS是由直流启动的，所以当没有接电池、电池低电或电池有问题等情况下UPS就不能启动。下面还有几种类似的情况：
种情况：新安装的UPS不能启动。
如果UPS是SUA1000ICH这种机型，请检查UPS后面板的电池连接插头是否连接。如果是SU3000RMI3U这种机架式的UPS,请打开前面板检查电池是否连接。
由于新的电池在存放的过程中会有自放电的现象，所以电池处在低电状态UPS不能启动。这时候需要将UPS与电池和市电连接好，按UPS前面板的Test按钮，虽然UPS面板显示灯不会亮，但这时UPS会给电池充电。充电一段时间后，再按Test键UPS就可以启动工作了。
蓄电池作为电源系统的组成部分，起着储备电能、应付电网异常和特殊工作情况、维持系统正常运转的关键作用，是需要高可靠电能保障领域的一道防线。因电池故障造成的事故或停机的损失往往远比电池的费用要高昂得多。在电池的日常维护管理中，往往由于缺乏有效的监测维护手段，不能及时准确地掌握电池状态，无法消除电池问题带来的隐患。为此，蓄电池厂商、研究人员及维护人员都在积极探索安全、可靠、高效的蓄电池监控技术。