日立(HITACHI)蓄电池 免维护系列 46B24L型号电压

充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，环境温度等参数的影响，
因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态，
通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOAT USE（作为备用电源），
对应的充电方法参见下表（表中C为电池的额定容量）
应用充电方法 循环使用 浮充使用
恒压充电      
充电电压范围 12V
电池：14.5-14.9V
初始电流(A):≤0.3C,0.1C
充电电压范围 12V
电池：13.6-13.8V
2V电池：2.23-2.38V
初始电流(A):≤0.3C,0.1C
上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发生较大变化时，充电电压应相应调整， 
方法是： 
       环境温度每升1℃，充电电压降低0.003V/单格 
       环境温度每降低1℃，充电电压升0.003V/单格 
       如温度变化超过10℃，而没有修正浮充电压，可能会导致电池损坏，
       好使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 
       注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。
恢复充电
在下列情况下，需进行恢复充电： 
        1）电池安装后投入使用前。 
        2）电池放电结束后。 
        3）电池储存半年以上 。
       4）单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需提其浮充电压。 
       恢复充电电压2.30-2.35V/单格，佳2.35V/单格，恢复充电时间为8-10小时（环境温度21-32℃）或12-16小时（环境温度10-19℃）。
如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。 
2）端子或连接条结合不紧密重新连接 。
3）负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提浮充电压。0.02-0.03V/单体
注意事项
1）远离热源。
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。
特点：
无须加水的免维护电池
自放电率低、电池使用时减液少
超
新设计的极板、启动、超
电眼装置（充电状态一目了然）
电眼装置可确认点解液面位置及电池的充电状态
防爆滤网设计
采用防爆滤网可以预防因外部起火导致的引火
日立蓄电池（东莞）有限公司秉持着提供品质产品的日立精神，为顾客提供品质，
更安全的汽车电池。日立蓄电池（东莞）有限公司为日本日立集团的新神户电机株式会社
独自出资创立的子公司。新神户电机株式会社为日本日立华成集团子公司，日立集团中重要的一份子。
日立蓄电池(东莞)有限公司（以下简称HSD）是由日本新神户电机株式会社独资建成的子公司，
公司于2003年5月成立，并于2004年4月开始生产汽车用电池。总公司新神户电机株式会社在日本
已拥有80年以上的电池生产经验，是生产汽车用、工业用电池的综合型厂家。
近年来更开发了汽车的锂离子电池，及独步开发的自我诊断式智能型电池。
日立蓄电池作为日立集团的一员，在汽车电子工学方面，担任了全方位提案型的重要角色。
公司全面导入日本的先进技术，采用比日本更加严格的品质管理体系，
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