山特UPS电源C3KRS 3KVA/2400W在线式长机
山特UPS电源维修
UPS电源对保护你的数据和机器设备不受损害有很重要的作用。正确使用和维护UPS，就显得相当重要。很多用户的于产品说明书中的注意事项。以下是UPS电源维修经验：
1、逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有：
——过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用；
——脉宽调制（PWM）组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂导通，造成两管损坏；
——功率管参数相差较大，此时输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏
在国内，EPS电源主要用于消防行业的用电设备或其他供电质量要求不高的用电设备，仅强调能持续供电这一功能，而UPS电源一般用于精密仪器负载（如电脑、服务器等IT业负载）要求供电质量较高场合；极度强调逆变切换时间、输出电压、频率稳定性、输出波型的纯正，无各种干扰等。
在国外，欧美等发达国家其电网为并网供电，电力充足完善，供电质量良好，为了节能而在许多场合并不建议使用双变换在线式UPS，而是推荐使用节能工作下的UPS（即CPS），CPS为EPS设计初期的雏形，基本原理一致。
UPS保护的是计算机、服务器类要害负载，如果系统瘫痪造成的是经济损失，而EPS属于消防类产品，保护的重点是人的生命安全，火灾或其它意外灾难造成的是人命的丢失。中国历来具有注重眼前经济避免损失，而不注重可能造成人命丢失的不良传统习惯。近几年来大型火灾的人命财产损失触目心惊，人们对消防安全意识已逐步提高，目前已出现好几个省在消防行业或建筑电气安装行业强制执行配置EPS应急电源的局面。
2、蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。
故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：
——检查充电电路输入输出电压是否正常；
——若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池
再测，若仍不正常则为充电电路故障；
——若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原损坏。
3、UPS开机后，面板上无任何显示，UPS不工作。
故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：
——检查市电输入保险丝是否烧毁；
——若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭；
——若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。
——若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。
4、有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。
故障分析：从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：（相关内容：UPS价格）
——检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
——若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。
——若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。
——若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因；
——若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏
系统并机方式
目前模块化UPS系统机柜并机主要有两种方式:集中式一体化控制方式和机架独立分控方式。
集中式一体化控制方式是系统内仅有一套监控系统和一套旁路控制系统,实现所有工况及状态集中监视及集中管理。
机架独立分控方式是系统内每一个机架均配置各自独立的一套监控系统和旁路控制系统,系统的工况及状态受到每个独立机架的监控系统和旁路控制系统状态的影响。系统参数的调整只能在每个机架各自进行人工同步调整,再通过并机通信线组成大系统,控制逻辑复杂。
模块化UPS系统并机使用时,应采用集中式一体化控制方式,以便集中监视管理,参数调整一步到位。不应采用机架独立分控方式。
3 系统旁路控制方式
目前大容量模块化UPS系统的旁路控制技术主要有三种模式:集中旁路、机架独立分散旁路及功率模块独立分散旁路控制模式。
集中旁路控制系统具有过载能力强和可靠性高的优点,分散旁路具有可扩容性高、成本低的优点。两种技术均大量存在于各种应用场合。
一般情况下模块化系统容量的冗余量较小,系统实际负载率理论上可达到70%的额定容量,在此情况下分散旁路控制系统不一定能满足系统的全部需求,基于这种考虑,集中旁路控制系统更适合。
4 蓄电池组设置
目前模块化UPS系统均采用了IGBT高频整流技术,一般都采用高电压的蓄电池组,并采用了对称的中心抽头模式,多数选择在30～64只/12V蓄电池。
蓄电池组配置的电压高一点对实际运行更为有利。但受器件的耐压等级限制,蓄电池组均充电压无法提高,故蓄电池组的只数不能配置过多。在一个模块化UPS系统中,宜安装两组及以上但不超过4组的蓄电池组。蓄电池组在任何工况下,不得全部脱离UPS系统。