NTCCA蓄电池NP7-12 12V7AH
NTCCA恩科蓄电池的安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
锂离子电池因多种原因会产生气态流体,外形变得膨大,俗称“胀气”。胀气一旦产生是不可逆的,从此常驻其间。从专家们的上述精深论述可知,软包装的锂离子电池发生“胀气”后,“当气体不断增多,铝塑膜受力拉伸,PP之间的粘合可能会被拉开撕裂”。所谓“拉开撕裂”就是铝塑膜的粘合处承受不了气体膨胀的压力打开卸压了,从而保证了软包装锂离子电池的安全。
专家们说的“拉开撕裂”是一种可视可见的表面现象,实质却是铝塑膜的粘合处对于锂离子电池壳内的气体压力升高的一种应变结果——“拉开撕裂”的粘合处其实就是安全阀——从其机械结构的角度而言,可以说铝塑膜中的铝箔是“阀体”,铝塑膜(铝箔)之间的粘合胶体就是“阀芯”。就其卸压防爆的功能而言,毫无疑问是起到了安全阀的作用。
这就是说,所有锂离子电池包括软包装锂离子电池其实无一例外本身都是带有已经设计好的安全阀的,只是形式上有所不同而已。以为软包装锂离子电池没有安全阀,显然是错误的。
除以“爆破片”这种形式为安全阀的圆柱形锂离子电池外,直至目前,金属外壳的方型锂离子电池、软包装的锂离子电池产品却没有善用本身已经设计好的安全阀,反而是将其弄成了“自毁”甚至还要伤及“无辜”的无奈后果。
在实际生产过程中,很多锂离子电池的生产制造商,或恐是惮于锂离子电池的破坏威力,或恐是疏于理解锂离子电池的安全措施,特意将钢珠与注液口之间的配合做成了过度的“过盈”配合,也就是钢珠的直径远远大于注液口的直径,要用很大的压力才能将钢珠压入注液口,使得电池壳内产生的气体无法推动钢珠脱出注液口,以为只有这样才是“Zui安全”的。
NTCCA蓄电池NP7-12 12V7AH
可是,一旦锂离子电池壳内产生了不可逆的气体,气量渐次增加却束手无策,Zui后只能任其将壳体甚至连同用电器爆开(用电器例如手机是不是很“无辜”),造成了破坏程度不一、但却名副其实的“爆炸”。可见,钢珠与注液口的配合如果不是过度的“过盈”,而是一种适宜的轻压配合,钢珠被锂离子电池壳内的气体推出后,锂离子电池是可以及时补充钢珠的方法重新修复使用的。
同样地,软包装锂离子电池铝塑膜的热封口也是类似,铝塑膜内面上敷有胶体,热封时,施加一定的热压力使其粘合。“一定的热压力”,其实就是为预防安全隐患的积极措施。但实际情况是,大多数生产软包装锂离子电池的企业都是以较高甚至过高的压力使其粘合,使其减弱甚至丧失了“当气体不断增多,铝塑膜受力拉伸,PP之间的粘合可能会被拉开撕裂”的功能。当软包装锂离子电池被气体涨破,有时见到的并非是软包装锂离子电池铝塑膜的“PP之间的粘合可能会被拉开撕裂”,而是锂离子电池铝塑膜的大面被撕开,可见其承受了多么大的内部压力。