火箭蓄电池ESL120-12 12V120AH性能稳定

火箭蓄电池ESL120-12 12V120AH性能稳定

产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构  美观大方

独特的极板伸长自吸收 技术  可延长蓄电池的使用寿命

采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水

采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方  电池具有卓越的的过放电恢复能力  俯冲使用寿命更长

放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

采用独特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力

全部采用高纯原材料，电池自放电极小

采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染

维护成本是否在预算范围内
　　
　　监控方式对于维护途径和维护成本至关重要，在监控方式的选择上要以便利性和效用大化为原则。目前市场上有两种监控方式比较常见，分别为UPS网络集中监控系统和  
　　
　　•UPS电池智能集中监控系统
　　
　　该系统主要是基于 internet/Ethernet网络平台，通过内建完整的TCP/IP网络通讯协议，而开发出来的可通过Web浏览器或特制的监控软件对UPS进行远程集中管理的一种UPS电池智能监控管理解决方案。该系统具备便利的WebServer管理功能模块，使用户可以在任何操作系统平台上通过Web浏览器方便地进行UPS实时状态查询、基本信息管理、远程操作控制、各项参数设置、用户管理等监控管理功能。这种方式非常便于远程管理。

采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能！

韩国火箭蓄电池的主要特点：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

信息描述： 配套贴牌 现代，起亚，丰田，本田，日产，AC德科，博世，奔驰，宝马、大众，标致，菲亚特，沃尔沃等 超量电解液空间设计 极板上部超大空间设计：比常规电池高出10mm以上。在高温下，电解液蒸发时间延长1/3，有效延长免维护电池的使用寿命。 冷锻造极柱技术 使极柱表面坚硬、无裂痕。有效防止极柱爬酸。特殊极柱护膏技术：防止极柱氧化，使极柱更加光滑、坚硬。正极板栅采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低温、耐高热性能，延长使用寿命。高纯度材料，特殊工艺板栅： 高纯度铅、优质钙、铝合金、区域加密拉纲板栅，有效的加强板栅强度、耐腐蚀、耐过充电、减少自放电，耐高温。

1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电

UPS不间断电源的安装主要是把储能蓄电池与UPS不间断电源连接在一起，接通市电，在市电状态下市电经过UPS电源主机的逆变为后端负载设备，提供稳压稳频的额纯净能源，在市电异常状态下储能电池经过UPS电源主机的逆变能力，将DC直流逆变为AC交流终承担起负载设备的能力，并且依据蓄电池储存的能量，为后端设备提供相应的续航时间
　　
　　在UPS电源的组装过程中建议如下：
　　
　　1，设备就位，开箱检验设备在运输过程中，有无磕碰，外观收到损坏现象，蓄电池有无倒置造成漏液现象
　　
　　2，检查无异常，开始组装蓄电池，电池组多组并联的时候，本着先串联后并联的安装要求，连接主机之前用万用表检测电池组直流电压是否是UPS电源主机所需的机器开机直流电压
　　
　　（1）直流不对检查电池连接有无接错现象（2）无异常进行下步安装步骤
　　
　　3，将电池组与UPS电源连接在一起，市电输入输出接好，接通UPS电源后部空开，外用表检测各连接部位电压，无异常开机调试。