松下蓄电池LC-Y12100ST/12V100AH性能
品牌：松下
电压：12V
容量：24AH-120AH
类型：免维护阀控式密封铅酸蓄电池
产地：沈阳
寿数：浮充期待寿数6年-10年
产品描述：松下蓄电池LC-Y12100ST12V100Ah松下电池采用共同的多元合金配方、利用高性能设备并通过严厉的温度操控，电池的板栅不仅厚度、分量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿数长。
电池的内压是因为充放电进程中发生的气体所形成的压力.首要受电池资料制造工艺,结构等运用进程因素影响.一般电池内压均维持在正常水平,在过充或过放情况下,电池内压有可能会升高:
假如复合反应的速度低于分化反应的速度,发生的气体来不及被消耗掉,就会形成电池内压升高.
蓄电池的检测
1、外部检查
(1)检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换；
(2)用温水清洗蓄电池外部的尘埃泥污，再用碱水清洗；
(3)疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或润滑脂。
2、静止电动势（开路电压）检测
若蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过，应接通前照灯远光30s，消除“表面充电”现象，熄灭前照灯，切断所有负载，用万用表丈量蓄电池的开路电压，依据表2判断放电程度。
3、电解液液面高度检测
用内径为4~6mm、长度约150mm的玻璃管检测电解液液面高度。要求液面高出隔板上沿10~15mm。对于半透明式蓄电池，液面应位于高和低液面符号之间。液面过低时，应补加蒸馏水；液面过高时，运用密度计吸出部分电解液。
电池的内阻是指电池在作业时,电流流过电池内部所遭到的阻力,一般分为沟通内阻和直流内阻,因为充电电池内阻很小,测直流内阻时因为电极容量极化,发生极化内阻,故无法测出其实在值,而测其沟通内阻可革除极化内阻的影响,得出实在的内值.
沟通内阻测验办法为:利用电池等效于一个有源电阻的特色,给电池一个1000HZ,50mA的恒定电流,对其电压采样整流滤波等一系列处理从而地丈量其阻值.
实验要求
1.对实习内容进行预习,写出操作步骤,注意事项及做出相应图表。
2.详细了解蓄电池维护安全标准。
3.对实习结果进行整理,剖析,做出特性曲线图,写出实习陈述。
电池容量和电压明显下降。密封碱性电池，往往在运用一定时间后，或者经长时期存放后，容量和电压有明显的下降。这可用下述的办法康复：将电池以5h率放电至单格电压1.0V，放出剩余容量，接着以10h率充电12~14h，静置0.5h，再以5h率放电至1.0V终止电压。如此重复充放电几回，电池的容量和电压一般会康复。假如经几回充放电循环，电池的容量和电压仍下降，说明电池已经失效。
以单体电池为电池组中,单体之间的差异总是存在的,以容量为例,其差异性会趋于消失,而是逐渐恶化的.组中流过相同电流,容量大者总是处于小电流浅充浅放、趋于容量衰减缓慢、寿数延伸,而容量小者总是处于大电流过充过放、趋于容量衰减加快、寿数缩短,两者之间性能参数差异越来越大,形成正反馈特性,小容量提早失效,组寿数缩短,在下文的充放电特性剖析中就必须包含过充电和过放电进程.
