Genesis蓄电池NP38-12 12V38AH
●采用特殊的霍克胶体配方和板栅合金/极板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越。
●采用霍克专利的胶体电池专用隔板，孔率高，电阻低。
●内部过量电解液设计，在高温和过充情况下工作可靠，性能明显优于AGM电池，更适合恶劣环境下实用。
●在正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低。
●采用超纯材料制造，自放电极低。
●圆柱形镀银端子，导电性好，易于安装。
然而，成功之路布满荆棘。作为全新的巴拿马型超高端冷藏集装箱船，3800TEU集装箱船可以布置装载870FEU+130TEU的冷藏集装箱，发电机功率总容量达到16MW，超过了万箱船级别。这就意味着其配电系统将会非常复杂，全船的配电方案布置必须充分考虑全船所有货舱和甲板冷藏集装箱可能性。由于该项目要求机舱和货舱全部风机都采用变频控制方案，变频器数量之多，对安装环境温度要求非常高。与此同时，智能化监控系统、能耗控制、用电稳定性，及高谐波处理等能力，都成为扬子江船业亟需解决的技术挑战。
此外，船东针对货舱变频，还提出了全新的控制理念“货舱变频系统及控制理念”，要求全部系统准确地按照冷藏集装箱位置信息进行自动的控制；并基于现有的冷藏配电功率监控系统以及货舱变频系统控制，提出“功率控制”要求。这两大节能控制理念均为世界造船界首例，需要大数据采集支撑和非常复杂的软件编程分析，并涉及大量各项前期准备工作，技术难度非常大。
Genesis蓄电池NP38-1212V38AH
经过严格的技术考察，扬子江船业Zui终选择施耐德电气作为合作伙伴。扬子江船业集团副总经理吕坚炜表示：“施耐德电气在全球海事业务领域已经有超过90年的历史，能够为船舶制造提供设计概念、设计顾问、整个能源管理系统的设计配合、产品供货、生产和项目管理以及船舶运营过程中售后服务等全套的解决方案。我们相信，凭借多年在全球各国海事领域积累的经验优势，施耐德电气能够为他们带来更多前瞻性和定制化的技术和服务。“
针对扬子江船业的具体需求，施耐德电气为其提供了包括配电设备、变频自动控制系统及电能质量管理系统在内的船舶制造整体解决方案以及相关分析服务，利用基于EcoStruxure配电的互联互通的产品和解决方案，为扬子江船业在结构性去产能、打造环境友好型的绿色船舶，向高端智能船舶制造转型方面提供了有力支持。
Genesis蓄电池NP38-1212V38AH