GMP蓄电池PM24-12 12V参数/报价

GMP蓄电池PM24-12 12V参数/报价

GMP蓄电池使用须知：

充电请用机器上已有的充电器，按本公司指定的方法进行。
2.如不补充电直接使用，则会不能满足负载的要求。如不立用，请按第7章"暂停使用的蓄电池的处置方法"处置。
3.充电过程中，蓄电池的表面温度不应超过45℃，如有可能超过45℃，请将充电电流减小或暂停充电，防止蓄电池温度上升。如超过45℃，会加速蓄电池劣化，可能导致蓄电池破损。
北京GMP免维护蓄电池代理中心

专业的UPS电源、UPS蓄电池供应商；  UPS电源、UPS蓄电池、直流屏蓄电池、高低压配电柜蓄电池专业供应商。

浮充电压长时间偏高时（过充电）：液体减少、加速正极板腐蚀、缩短寿命。
4.浮充电电压长时间偏低时（充电不足）：加速负极板活性物质劣化、缩短寿命，不能满足负载的使用要求。
5.补充电后，转变为浮充电时，蓄电池端电压有时会超出维护基准的范围。这是阴极吸收式密封型蓄电池所特有的，由阴极板吸收气体的反应产生的正常现象。请继续观察其状态的推移，直到六个月后的检查。

输出电压的动态响应特性
　　
　　由于UPS对输出电压的稳定调控过程是个有差环节，而输出端总是有内阻存在的，当输入电压突然升高或负载突然减小时都会引起UPS输出电压升高;当输入电压突然降低或负载突然增加时都会引起UPS输出电压突然降低。由于这种变化是突然的，而UPS电路的调整过程(反馈、控制、驱动)是需要一定时间的，输出电压的变化大大超过输出电压稳定精度所规定的范围，形成一个变化幅度较大，有一个过渡时间的动态响应过程，这个过程称为输出电压的动态响应特性，并以动态响应幅度和动态响应时间表述。
　　
　　动态响应幅度:用输出电压动态变化的大幅值与额定输出电压额定值的百分比表示，当此值<10%时，就不会影响计算机类负载的工作。
　　
　　动态响应时间：指从响应时间开始(即输出电压变化后UPS电路开始调整的时刻)到输出电压恢复到静态输出稳压精度下限范围之内的时间。在动态响应幅度不超过规定范围的情况下，动态响应时间就不那么重要了。当前双转换(在线)式UPS的动态响应特性一般可达到幅度变化<5%，过渡时间20~40ms，对计算机负载而言是一点问题也没有的。
　　
　　对于后备式和线交互式UPS而言，由于电网和UPS调压环节的内阻都比较小，当负载突然变化时，输出电压的幅度变化并不大，甚至可控制在UPS的静态稳定精度范围内(5%~10%)，通常不把动态响应特性列为后备式和线交互式UPS的常规指标。

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

1.当前UPS的使用现状 　　
　　民航是一个特殊的用电系统，有两大重点IT用电系统应是万无一失的：机场管理和空中管制。机场中跑道的管理、以高速运行的飞机的全天候起飞和降落等，都需要的调度和安排；飞机是在空中高速运动的载体，空中管制稍有不慎就会机毁人亡。这些指挥和调度设备的用电就不允许有丝毫的差错，就对正常用电的可用性提出了很高的要求。
　　
　　在民航系统，UPS是保证可靠供电的必选设备，任何UPS单机都不能保证有的供电可用性。冗余配置成了方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。
　　
　　2.UPS使用中存在的问题
　　
　　民航既是一个要求供电非常苛刻的系统，也是一个用电量庞大和花费巨大的系统。单就全国几百个机场使用的各种容量的UPS而言，就是一个庞大的数字。换言之，每个机场稍稍节约一点就也是一个庞大的数字。目前这些地方的UPS容量配置就有不少是不尽人意的。比如不少地方比如有些信标站等用电设备的用电量还不足UPS单机容量的30%，冗余方式还是串联热备份结构，有的地方能充分利用容量，但由于系统的过载能力差，也使整个系统的可靠性不会提得太高。这许是由于当时的条件所限，可在新机场建设中设法修改。

广州万里光源电源制品有限公司,是由广州市南方光源高能蓄电池有限公司、重庆万里蓄电池股份有限公司和韩国NAIS蓄电池公司三方合资建立的中外合资企业，是一次科技技术的强强联合，主要开发、生产和销售SLA电池、汽车电池、摩托车电池、高尔夫球车电池等各类蓄电池、各种不间断电源及其零配件。
   依托三方股东的支持，万里光源公司由国内外知名的技术专家负责技术开发和产品开发，拥有大批专业人才负责公司的生产、销售以及经营管理，拥有世界知名的进口专业生产设备，完善的产品性能检测设施,建立了严格的质量控制体系，确保产品质量   
      万里光源公司还拥有完善的售前、售后服务体系，从公司网站可以为世界各地客户提供方便的、快速的从公司产品规格、性能、价格，到订货和售后等服务。凭着雄厚的综合实力、庞大的销售网络和良好的商业信誊，万里光源公司已成为联合国供应商之一。

产品特性

少维护采用优质的 AGM 隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，

贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电

解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。

密封设计专利多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立

位置外可任意方向放置使用。

使用寿命 专利板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；独特的 4BS 铅膏配方，

专用紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。

自放电高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，保证电池具有较     

低的自放电率。

严格遵守开关机程序和要求
　　
　　UPS的开关机操作看似简单，却十分重要，不按照规范化的程序实施，开关机时过大的电冲击极易损害UPS及其负载，我们对此应引起足够的重视。
　　
　　2.1.1开机程序
　　
　　开机总的原则是先启动UPS，等UPS工作正常和稳定后再依次接入负载。在线式UPS应按以下顺序开机：储能电池开关→自动旁路开关→输出开关依次置于“ON”;按启动面板“开”键，UPS系统启动，“逆变”指示灯亮，延时约1分钟后，“旁路”灯熄灭，UPS转为逆变供电，完成开机。经空载运行几分钟后，按照负载功率由小到大的开机顺序启动负载。
　　
　　2.1.2关机程序
　　
　　UPS不允许带载关机。应先关闭其负载，让UPS空载运行几分钟，待机内热量排出后，再按与开机的顺序关闭UPS。
　　
　　2.1.3开关频度
　　
　　不能频繁开和关UPS。从UPS的电路特点和工作过程可知，UPS电源不能作短暂的开、关动作。经验上好在关闭15秒以后再开启，否则很易损坏UPS或使UPS处于既无市电输出又无逆变输出的不正常状态。