LEOPARD美洲豹免维护蓄电池HTS12-120 12V120AH

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确保电池的安全性与可靠性。

■ 公司每月采用QC七大手法等统计手法，对公司的质量进行全面的统计分析，为质量体系的持续改进提供依据。

■ 公司的各种型号均通过美国UL、欧盟CE等产品认证；并通过SGS杂质含量检测，属非危险品；也送国家相关检测站，确认可以海、陆、运输。

■ 每年公司会安排产品送国内外检测中心，按国际认可的JIS C8702-1998、BS6290PART4、IEC896-2及BG13337.1、DL/T637等检测标准进行全面的性能测试。

■ 公司有计划的安排员工，进行厂内、厂外委托培训，有效提高全员素质，从而增强公司实力。

■ 我们公司全程采用先进的环保设备，保证了整个生产流程无尘，并用温度和湿度也进行了必要的控制。全面按照ISO14000执行。

当然，客户会质疑“一些产品的初期一致性表现就很好，并没有你说的这样差”?应当承认有这种差异的存在;还应明白，看起来初期一致性很好，但和电池运行1～3个月后相比，仍然是有差异的，也就是如上的客户规律对于任何同类型产品均是适用的，只是在初期一致性存在一定差异，以及运行到稳定状态所需的时间可能更短一些而已。

　　浮充电压、内阻参数反应出的电池真实情况有差距!测量的目的是掌握电池的真实情况，是否可以有更好的办法来保障电池确实可以运行良好保障供电安全呢?市面欧美厂家更喜欢采用电导测试代替内阻测试，据说测试更加精准;个别厂家宣称可以测量电池的电化学阻抗，宣称可以识别电池的失效状态和准确反映电池SOH;深圳佰特瑞则采用了在线开路电压检测和开路状态下内阻测试，消除了浮充状态对电池内阻和电池电压的影响，测试结果更能真实准确反映电池状态。

　　测试Zui终的目的是知道电池是否可用。产品的方案可以在测量方法改进上，还可以在其他方面比如充电管理，智能故障预测逻辑等。深圳佰特瑞通过“建立各种电池故障模型，结合间歇充电手段，对电池故障进行预测，提前消除故障隐患，从根本上保障电池可用”。

　1、当电机额定电压值低，西力蓄电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池Zui为不利。

　　2、铅酸蓄电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。

　　3、比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。

　　三种情况只有Zui后一种做长途行车是理想的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。

　　电池充电发热的原因有哪些?

　　铅酸蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，

　　发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

■对客户的反馈及需求信息，在8小时内给予回复；如有必要，我公司可派专业人员实地现场操作。

■凡我厂出售电池，在保持期内，因电池本身质量缺陷而引起的故障，我公司将负责维修或更换。

■定期作客户满意度调查，搜集Zui新市场信息及客户意见，及时改良产品，满足客户需要。

■配备强大的技术力量,力求开发客户所需求的产品,达到客户要求的性能指标。