BAYKEE蓄电池6FM50 12V50AH装置电源

BAYKEE蓄电池6FM50 12V50AH装置电源

 产品简介：      

   蓄电池采用独特的生产工艺和结构设计，可靠稳定安全阀，保证电池的密封性，确保各方位放置均不漏液，高氧复合效率，降低电解液损失，在电池整个寿命过程中无须更换电解液。

使用寿命长：

   采用铅钙合金极板，保证电池的浮充使用寿命，大电流放电性能好，恢复性强。

使用温度范围宽：

   铅酸电池可在-20℃—40℃的温度范围内使用，公司自主研发的胶体电池可在-40℃—60℃的温度范围内使用。

自放电低：

   使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25摄氏度下储存，半年之内不用补充电

应用范围：       

   适合太阳能路灯、风光互补路灯、太阳能系统、UPS电源系统、电力系统、报警系统、消防设备等。

UPS不间断电源割接准备
　　
　　1、新UPS系统完成开机调试、蓄电池全容量测试，监控到位。
　　
　　2、提前布放电缆，并粘贴标准电缆标签；需要使用临时线缆时，必须选择合适线径，可靠连接，并有明显的标识
　　
　　3、根据原电源设备电缆的接线位置，编写电缆编号标记，确保电缆拆装过程中不会错乱。
　　
　　4、确认所有双电源设备主备用电源模块均工作正常，且主备用电源分开。
　　
　　5、提前发布割接工程公告。
　　
　　6、确认相关各专业已对相关业务做好数据备份，且已准备应急方案。
　　
　　7、消防器材、安全救护设备准备到位。
　　
　　8、正确穿戴和使用个人防护用品，不携带任何金属物品并去掉可能导致不安全的随身饰物（手表、脖子上戴的工作牌等）。

胶体铅酸蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，胶体铅酸蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。

用于电动自行车的国产胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。

胶体铅酸蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。胶体电解质是通过在电解液中加入凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶状物质，通常胶体电解液中还加有胶体稳定剂和增容剂，有些胶体配方中还加有延缓胶体凝固和延缓剂，以便于胶体加注。

UPS电源和柴油发电机不兼容的原因主要是UPS的输入谐波电流引起的输入功率因数低而造成的，再一个就是发电机的内阻抗大。传统的解决方案是将发电机降额使用，使发电机有足够的容量来补偿由UPS的输入谐波电流而引起的无功功率，发电机所带负载的功耗大约为其额定容量的30%左右。显然，这属于一种”大马拉小车”的现象，是不经济的，柴油发电机工作在小负荷状态，使柴油发电机组更容易产生故障，降低了柴油发电机组的工作可靠性，其原因是柴油发电机机在小负荷下长期工作，气缸内温度较低，正常进人气缸内的润滑油不能完全燃烧，而燃油也不能充分燃烧，造成活塞环处、喷油嘴处积炭严重，气缸磨损加剧，使上述部位加速故障的产生，使柴油机工作性能下降，排气冒黑烟。柴油发电机组要求负载必须在60%以上额定负载的情况下工作，对柴油发电机才较为有利。可以看出，采用柴油发电机降额方案来解决问题不是一种根本解决问题的方法，根本解决问题的方法应该是对UPS输入端的功率因数进行校正（PFC），使UPS接近于一个线性负载，对电网或发电机产生很小的谐波电流。
　　
　　（1）有源功率因数校正
　　
　　功率因数校正分无源校正和有源校正，有源功率因数校正通常是在整流器后接一个升压型变换器，图3，该方法校正效果好，校正后，输入电流接近于一个正弦波，功率因数可达到0.99，谐波电流可以减小到5%以内。但该方法由于多用了一级变换器，UPS的可靠性就会下降，在大功率UPS中显得更为突出，有源功率因数校正一般用于单相输入的小功率UPS中（25KVA以下），对于三相输入的大、中功率的UPS通常采用无源校正的方法。