HUIZHONG蓄电池6-GFM-55 12V55AH/20HR上门安装

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　公司投资总额约3000万人民币，总部设在无锡，是一家现代化的专业电池生产制造商。生产占地面积29400m2。公司拥有雄厚的技术力量和国际先进水平的工艺、技术和装备，运用现代化的管理手段，对主要的生产、检验环节均实行微电脑控制。
汇众HUIZHONG储能蓄电池专业汇众UPS蓄电池，HUIZHONG直流屏电池，汇众EPS蓄电池，HUIZHONG太阳能蓄电池，汇众消防系统电池，汇众电力通信系统电池等产品。

现代蓄电池测试方法，目前比较流行的是通过智能放电仪和测试内阻来判断电池的情况。用测内阻的方法来判断蓄电池的好坏，这在蓄电池刚使用阶段性能比较稳定时是比较准确的，但使用一定时间的蓄电池再测就会有很大的误差，甚至判断不准，主要原因在于电池厂家在技术上的局限，导致使用材料的差别较大，提供给用户的电池内阻有很大误差，内阻差别大，但使用中并不影响容量和电压，因为电压和容量是直接反映电池好坏的重要性能指标，这在多年的实践工作中已经得到证实，从实际上看有时内阻大不一定是坏电池，有时判断准了也不能提供正确的维护方式，更别说解决问题了，甚至在不能及时更换电池的情况下继续使用，这在一定地程度上也损坏了电池的使用寿命。测内阻方法不能完全反映出电池的真实情况，并没给蓄电池的维护工作带来什么方便，从经济学角度上讲并没有节约成本。
　　
　　智能放电仪是我国蓄电池维护的合适的仪器。我公司生产的BPS、BTS可以对蓄电池进行有效的测试和维护，大大提高了工作效率和效益，节约了维护成本，使维护工作变的简单轻松，并且也是验收电池有效的仪表。而由于一组蓄电池的容量是由其中小落后单体容量决定的，当我们事先找到了小落后单体电池时，需要确切了解其容量，并且在日后维修中给予特别关注，以便及时了解整组蓄电池的情况。涡街流量计电池结构与特点：
（1）极板：采用多元合金板栅涂膏式正负极板。
        特点：腐蚀速度底，循环寿命长。
（2）隔板：采用超细玻璃纤维。
        特点：厚度均匀、极低的电阻、较高的孔率、优良的压缩性能。
（3）胶体电解质：采用纯硫酸高纯去离子水、进口纳米胶体硅及专用的胶体添加剂。
        特点：无电解液分层并能有效地锁住水分，低温性能、高温性能及循环性能优越。
（4）壳体：采用ABS槽壳。
        特点：较高的强度及优良的防震性能。
（5）安全阀：采用优质的硅氟橡胶。
        特点：动作可靠，优良的耐酸性及抗老化性能。
（6）端子：采用导电性能优良的铜为材料，表层镀银。
        特点：优良的导电性能和耐腐蚀性能。

UPS电源不宜满载或过度轻载，每台UPS电源标有额定功率，但一般情况下，建议后备式UPS电源选取额定功率的60%-70%的负载量;在线式UPS电源选取额定功率的70%-80%的负载量。好不要按照UPS电源标称的额定功率使用它。长期处于满载状态的话，会造成UPS电源逆变器及整流滤波器的过热，影响UPS电源的使用寿命。比如负载总功率达到600VA时，选用Back-UPS650就不合适了，而1KVA左右的UPS更适合，如APCSmart-UPS1KVA。
　　
　　同样，UPS电源在过度轻载状态下运行也是不可取的。因为UPS电源带载过轻有可能造成停电时电池的深度放电，也会明显降低电池的使用寿命。比如用一台APCSmart-UPS3KVA的UPS接一台工作总功率不到300W的PC，结果不“英雄无用武之地”，反而造成UPS蓄电池的提前损坏。
　　
　　正确使用UPS电源，为保证UPS电源及所带负载正常运行和人身安全，正确使用UPS电源也很重要。UPS电源在初次使用或久放一段时间后再用时，必须先接入市电利用UPS电源自身的充电电路，对UPS蓄电池进行补充充电。对小功率UPS电源来说，一般充电时间在10小时左右。待UPS蓄电池容量达到饱和后，方可投入正常使用。要确定市电电压的波动范围与所选UPS电源输入电压变化范围相符合。在连接UPS电源时也要注意，UPS电源输入必须有接地，且接地电阻不超过4Ω。维护与注意事项：
正确合理的使用蓄电池能减少电池充电、维护或环境等方面对电池造成的不良影响：
蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。
不能在密封容器中使用蓄电池或长期将电池倒置。
不能短路蓄电池正负板。

随着UPS\EPS以及各类电源的使用，蓄电池的应用也越来越广泛。在我们平常的使用过程中，铅酸蓄电池会出现一些较小的损伤，这个时候，咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行彻底修复！今天就为大家简单介绍几种铅酸蓄电池的修复之法。
　　
　　1、铅酸蓄电池极桩烧蚀、断裂。当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻？5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上，倒入加热熔化的铅水，冷却后取下喇叭管即可。
　　
　　2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时，应堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些封口料，在排气管上烘热后补漏。
　　
　　如果是长条型裂缝，应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹，可用胶粘剂粘接。方法是，先局部加热裂纹处，待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽，把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好，放在室内自行硬化后即可使用。
　　
　　3、铅酸蓄电池极板硫化。铅酸蓄电池极板硫化，多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原，操作方法如下：先将蓄电池按20h放电率放完电，倒出全部电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。倒出各单格内的全部电解液，再注入蒸馏水，继续充电。如此反复多次，直至电解液的密度不再增大为止。后进行一次放电，再将其充足电，将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池，其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则，应再进行若干次充、放电处理。