九华蓄电池6-FM-7 FM系列参数

九华蓄电池6-FM-7 FM系列参数

　　产品详细介绍

　　型号电压(V)容量(AH)尺寸（mm）重量(Kg)

　　12V7AH127151*65*1002.18±0.03

　　铅酸蓄电池的使用性能：

　　1.耐高、低温（-40---60℃）使用范围广

　　2.电池过充、放电能力强，恢复快

　　3.密封反应率≥99%，实现真正免维护

　　4.紧装配，体积小，比能量高，内阻小，寿命长

　　5.具有较好的小电流深循环放电性能，充放电循环寿命长

　　6.不会出现电解液泄漏的现象，真正做到了环保安全

　　应用领域：

　　家用太阳能电源领域

　　应急电源/备用电源领域

　　交通领域

　　蓄电池容量测试

　　通常，在对电池进行定期容量测试时，可以选择以下容量测试方法：

　　2.1离线测量方法（如果条件允许）

　　蓄电池

　　（1）电池组充满电后，将UPS放置1小时，并将外部（智能）虚拟负载保持在25°C±5°C的环境温度下。放电测试使用10小时的放电速率进行。

　　（2）在开始放电之前，应测量电池的端电压，环境温度和时间。

　　（3）放电期间，应测量并记录电池的端电压，放电电流和室温，测量间隔应为1小时，并且放电电流的波动不得超过规定值的1％。

　　（4）放电期间，应测量并记录电池的端电压和室温，测量间隔应为1小时。在放电周期结束时进行测量，以准确确定达到放电电压结束所需的时间。

　　（5）放电电流乘以放电时间的乘积即为电池组的容量。如果电池以10小时的速率放电时温度不是25°C，则应根据以下公式将实际测得的容量转换为25°C的容量：铈:

　　Ce=Cr/[1 K（t-25℃）]（1）

　　:t –放电时的环境温度

　　K-温度系数（K=0.006 /℃，放电时以10小时的速度）；

　　（K=0.008 /℃放电3小时； K=0.01 /℃放电1小时）

　　（6）放电完成后，需要对电池组充电，充电容量大于放电容量的1.2倍

　　单电池采用阴阳极均含质量分数为40%的Pt/C和Nafion 112膜的50 cm 2 M EA（上海河森电气）和自制单路蛇形石墨流场板。实验运行参数的控制和数据采集采用自制的、带动态配气系统的PEM FC测试平台。 H 2， O2和N 2均采用高纯气体（纯度> 99 999% ），所需空气由N 2和O 2按3 71（体积比）的比例混合得到，所需各种浓度的SO 2由81 6 10 - 6和6 8 10 - 6的SO 2 /N2（体积比，上海基量公司）经过测试平台动态稀释得到。

　　实验过程电池运行条件如下：电池温度为70 ，气压为0 6 Pa，仅氢气侧增湿，增湿罐温度为75，并对氢气管路作保温处理；空气和H 2的利用率分别为30%和80%.记录电池在500 mA /cm 2电流密度下放电的Vt曲线，往阴极通入SO 2，待电压降至基本稳定后再用洁净的空气吹扫，并进行CV测试。在实验的各个阶段，分别测试电池的VI曲线和EIS.

　　负极各种材料的判定：

　　由于负极材料种类很多，不仅有低端的天然石墨，中端的人造石墨，改性天然石墨，还有高端的MCMB(中间相碳微球)。在进行材料辨别的时候要特别小心。不同材料的成本不同。价格也千差万别。

　　说说天然石墨，天然石墨就是对天然的石墨进行中温处理后，进行简单分级得到得材料。从其晶形来看：形状成板状，鳞片状或不规则的圆形。粒度分布来说，天然石墨，D10,D50都偏小，平均粒度是所有负极中Zui小的，较为好判断。

　　1.请勿用导电材料覆盖电池，以防止电池短路。 ——我认为会没事的

　　2.请勿长时间使用车载电器（例如前灯，多媒体系统），以免在车辆未启动时损失电池电量。

　　3.充电之前，请检查电池的外观。电池盒泄漏或损坏的电池无法充电，请勿用白色电眼为电池充电，请立即进行更换。

　　4.为防止电池长期大电流放电，每次使用时车辆启动时间不得超过5秒，并且每10-15秒间隔不能超过2次连续启动时间。

　　5.为了减少振动，必须将电池牢固地安装在车辆中。

　　6.确保牢固地固定了电池极固定夹，以防止产生火花和电池爆炸。电池座中产生的氧化物和硫酸盐应涂凡士林和凡士林以防止腐蚀。

　　7.在寒冷的地方行驶时，请勿将电池完全放电，以防止电解液冻结。