蓄电池在UPS电源的本钱当中所占的比重又较大，普通规范配置的UPS电源（10分钟左右的备用供电）中蓄电池所占本钱的比例为20％N25％，假如再延长备用时间，蓄电池的本钱将急剧增加，以至超越整个主机所占的比重。所以针对蓄电池的充放电控制应依据蓄电池自身的物理化学特性合理控制充放电，以Zui大的限度的坚持蓄电池，延长其运用寿命。关于蓄电池的放电，我们简直无法控制其放电速率，由于在市电停电时我们无法预测用户所带的负载，我们所能做的只能控制蓄电池的放电电压，及时的提示用户关机切除负载，避免蓄电池的过度放电。所以对蓄电池充电控制的研讨就显得十分有意义，制定合理的充电控制战略能够有效延长蓄电池的运用寿命，进步UPS电源的循环周期。
UPS恒压充电在充电后期，充电电流逐步的减小，与其它充电方式相比，更接近于充电曲线。除了恒压充电方式外，还有很多其它比拟常用的充电方式。
UPS恒流充电:望文生义，恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电，假如充电电流定的较大，在开端充电的时分，与其它充电方式相比，比拟接近于充电曲线，但是，随着充电的时间的增长，充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电请求。
恒压限流充电:恒压限流充电主要是为了弥补恒压充电时初期充电电流过大的缺陷（办法同恒压充电）而呈现的充电办法，它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）的办法来自动调理充电电流。当充电电流过大时，限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电流小时，限流电阻上的压降也很小，这样，就自动调理了充电电流，使之不超越某个限度。但是这降低了能量的应用率，使大量能量耗费在限流电阻上，在能源越来越慌张的今天，不利于节约资源。
UPS快速充电:是Zui近随着电动汽车等设备所运用蓄电池需求快速充电而呈现的，也更能接近蓄电池的理想充电曲线，Zui主要的方式有脉冲充电和变电压间歇充电。
