2023第十二届北京国际汽车内外饰及加工设备展览会
The 12th Beijing InternationalAutomotive Interiors & Exteriors and Processing E Expo2023
时间:2023年6月7-9日
地点:北京·中国国际展览中心(顺义新馆)
参展联络:徐妍(手机号看联系栏)
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组织单位
北京亚太瑞斯会展服务有限公司
FCE展览
【展会介绍】
北京国际汽车内外饰及加工设备展览会(简称CIAIS),创办于2009年,是BIAME展会中非常重要的一个组成版块,至今已成功举办11届,吸引了来自50个GJ地区的上千家展商,观众超过50,000多人次,目前已于21个大使馆、商协会建立长期合作关系。业内人士已将其视为“了解行业信息、把握市场动态、展示企业品牌、拓展贸易渠道、寻求合作机会”的至佳平台。
CIAIS历届参展企业有佛吉亚、延森、森织、岱美、江森、巴斯夫、拜耳、丰田纺织、旷达集团、丰和纤维、日岩帝人、乐金化学(LG)、康隆集团、新加坡润英、九龙座椅、日本川上、金悦来、上海力升、鼎迪数控、骠马、泰德、迅镭激光、金运激光、多贝尔、力刻数控、奥德机械、标准工业、鑫乐工、锦和智能、合昌针车(德国蓝狮)、中捷、台塑集团、新丽企业股份、仁和、华特、三和、易宝、必加利、泰强化工、铜陵华源、厦门传琪、同大海岛、鑫奥格、常熟盛欣、广州信征、阿基里斯、巨浪智能、鸿华、贸隆、贝尔特福、力生智能、豪特、华骏、华港科技、思看、必达信、星泽激光、百皓高分子等。
CIAIS观众主要来自一汽集团、北京奔驰、华晨宝马、大众、上海通用、北汽控股、现代、上汽集团、北汽福田、广汽集团、比亚迪、奇瑞、长城、夏利、吉利、哈飞、力帆、神龙、江南、红塔、青年云雀、吉林通田、郑州宇通、欧曼重工、北京汽车研究总院、机械工业部九院、四院、诺博、丰田合成、埃驰(IAC)、东海理化、德尔福、敏实集团、麦格纳、佛吉亚、李尔、江森、安通林、延锋、安道拓、伟世通等上百家整车制造商及一级供应商/二级供应商现场参观洽谈。展会同期举办了“汽车内外饰行业发展论坛”,获得了行业组织、政府相关机构的赞誉。
CIAIS2023第十二届北京汽车内外饰及加工设备展将于2023年6月7-9日于北京·中国国际展览中心继续召开!展会主要展示内外饰总成及配套产品、模具、应用材料、原料、先进智能制造及加工设备等,现场不仅全面展示新的市场需求,同时也促进汽车内外饰行业在中国早日步入规范化、市场化、产业化,既发掘我国汽车存量市场,扩大内需,也在积极响应新的市场需求,对供需双方都是一个难得的机会。
【展出范围】
◆汽车内外饰件设计、开发与服务。
◆内饰产品:仪表板、副仪表板、座椅、车门内护板、顶棚、内部覆盖件(车门内饰、车顶内饰、柱内饰、侧围及前后围内饰等)、转向盘、地胶、地垫、行李箱、遮阳板、储物盒、烟灰缸、衣帽架、排挡、中控、安全信息显示系统、汽车电子系统、车内照明系统、车内声学系统、内饰改装、内饰翻新修复、车用密封技术产品、内饰配套用品,汽车地毯(脚垫)、汽车坐垫、安全座椅、座套、手把套、扶手箱、头枕、安全带、防盗锁、太阳档及装饰用品、表面覆饰物、窗帘、遮阳用品、车衣等。
◆外饰产品(各类汽车外饰总成及配套产品):保险杠、车灯、汽车玻璃、轮毂、顶盖、翼子板、外侧板、面罩装饰板、引擎盖、后视镜、雨刮、胶条饰条、车身装饰等。
◆内外饰模具:汽车车灯模具、汽车保险杠模具、汽车仪表台模具、汽车中网格栅模具、汽车空调模具、汽车车门内饰板模具、汽车遮阳板模具、汽车门拉手模具等。
◆应用材料:座椅面料、顶棚材料及各类车用皮革、超纤革、纺织品、无纺布、亚麻制品、植绒布、非织造材料;隔音/隔热/减震材料;胶粘剂、胶带、衬垫、车用密封技术产品、紧固方案;橡塑材料与制品、工程塑料、改性塑料;聚氨酯材料、发泡材料、复合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑产品等各类汽车内外饰生产加工所应用材料。
◆内外饰原料及化工产品:塑料、聚氨酯、弹性体、胶黏剂、热熔胶、脱模剂、油墨、涂料、树脂、色母、粒子、助剂、各类内饰用化工产品、原料、加工技术设备等。
◆内外饰加工技术及设备:汽车行业机器人及自动化设备、内饰软材切割及裁切设备、缝纫设备、内饰件模具及制造技术;车用聚氨酯技术设备、门板焊接技术设备、汽车塑料机械/新工艺及技术、厚片吸塑设备、超声波设备、装配性工具包括分析、测试、处理技术;外观及颜色产品技术【如模内装饰(IMD)】;皮纹加工技术;定位及紧固系统;冲压或模切技术加工;相关注塑、搪塑、吸覆、挤出、模压、热压、蒙皮、喷涂、电镀、焊接等。
欢迎业界同仁踊跃报名参展 CIAIS2023,现正接受申请,请速与组委会联系,索取参展申请表及展位平面图!
知识科普:
一、汽车仪表板、内外饰件的特点
中国的汽车工业起步于50年代,汽车装饰件行业,却起步于80年代,随着上海SANTANA(参数|图片)、一汽大众JETTA(参数|图片)、武汉Citroën富康的引进国产化而起步。承担这些引进车型装饰件国产化项目的也是以民用、一般工业用塑料厂、地毯厂、纺织厂、胶粘剂化工厂、涂料化工厂为主,一些前辈厂如:上海延锋机模厂(现在的延锋伟世通)、上海汽车地毯厂,山东文登汽车地毯厂、上汽空,长春一汽内饰件厂(现在的富奥江森)、扬州塑料二厂等。但是这个行业发展得非常迅速,从1990年到2000年,汽车装饰件行业在全国遍地开花。涌现出了一大批国有骨干企业和更大一批中小民营企业。例如:上海延锋伟世通、宁波华翔、遍地的江森/李尔、台湾全兴子厂、武汉云鹤、常熟汽车内饰材料厂、烟台华润、一汽富奥江森等。
技术发展现状
(1)关键、高品质原材料需要进口。例如生产仪表板表皮用的搪塑PVC粉料,法国的大约30元/kg。生产塑料燃油箱的HMHDPE,也要进口欧美、日本原料。国内原料质量不够好。例如齐鲁石化引进美国联碳HDPE技术生产的11581.17万元/吨.很便宜。
(2)关键、高品质设备需要进口例如:大型高压水切割机、高端PU发泡流水线、仪表板表皮搪塑设备等。
(3)越是大型企业,对国外技术、设备、模具、工装依赖程度越高。相反那些中小企业,由于资金实力不是那么大,为了生存,被迫要做一些事情。
人才发展现状
(1)没听说哪个大学开设汽车“装饰件”课程。
(2)汽车装饰件是一个新兴的边缘交叉学科,需要技术人员了解汽车、机械、油漆、胶粘剂、塑料、橡胶、皮革、纺织、服装等知识。
(3)这个行业的技术人员,一般是“半路出家”,学汽车、机械转来做装饰件的多,自学的多。上学就苦,自学更苦。
(4)从配件厂跳到主机厂的工程师比从主机厂跳到配件厂的多。
二、汽车仪表板介绍
(1)仪表板的产品结构、材料、标准、设备
ABS/PVC复合表皮+PU泡沫+骨架
●表皮属于塑料合金,厚度大约在1.0-1.5mm,一般采用1.2mm的。长春一塑生产,大约18元/kg。大众标准:耐寒-40℃,耐热120℃;断裂伸长率150-240%;拉伸强度18-20N/mm2;肖氏硬度52-58。回弹率30-35%;压缩变形率(70℃,50%压缩,22h)12-15%
●PU泡沫(聚氨酯半硬泡),密度120 ± 30kg/m3
●骨架材料:ABS注塑成型、金属冲压焊接、或纸浆。热变形温度≥90 ℃