YUASA蓄电池NPL220-12 12V220AH涡轮风力
广东汤浅蓄电池有限公司，是1996 年 10月由世界的日本汤浅株式会社投资创建的企业。
日本汤浅集团是世界的电池制造商之一，它的商标 "YUASA"因其优越的产品质量而驰名中外。其产品用铅量占世界蓄电池用铅量的 11%。广东汤浅蓄电池有限公司是日本汤浅集团在中国大陆唯一的 NP、 NPL 、 UXL、 UXH 系列生产基地，其生产的"YUASA" 牌 VRLA电池经有关部门认证， "在产品质量性能达到日本汤浅技术标准要求的基础上，其价格比进口产品降低25%-40% 。可以在广泛使用并替代同类进口产品，……" （摘自《新产品新技术鉴定验收证书》）
公司全面采用日本汤浅先进的铅酸蓄电池制造技术，秉承日本汤浅八十多年专业开发、研究、制造铅酸电池的许多技术经验，拥有从日本汤浅、美国等厂家引进的成套生产、检测设备，有一支成熟的专业技术队伍和训练有素的管理人员及技术熟练的操作工人，采用日本汤浅公司先进的阀控式铅酸蓄电池生产技术，以严密的工艺控制系统及质量保证体系，优质的原材料生产NP 、 UXL 、 UXH系列阀控密封式铅酸蓄电池。获得 ISO9002质量认证，中国信息产业部的电信设备进网许可证，铁路通信设备进网证及国防通信网设备器材进网许可证、广电部入网证。
公司拥有完善的售后服务体系，在全国建立了二十多个售后服务网点，并随时委派专业技术人员进行售前、售中和售后服务活动。真正通过自己的实际行动让用户得到信赖和满足。
公司座落于经济发达的珠江三角洲腹地 -- 顺德市大良镇，占地约36000平方米，距广州市五十公里，距可直通香港的容奇港六公里，水陆交通极为方便。
目前公司的年生产能力为 420000KVAH ，产值约3.5亿人民币。产品销往全国二十多个省市地区，远销欧洲、北美、澳洲、东南亚及香港等地，并返销日本
当前UPS不间断电源的结构形式，是由上世纪70年代UPS开发的初期决定的。那时的计算机采用的是以工频变压器为依托的线性电源，又由于交流电动机负载的存在，早期的UPS主要目的是保持工频交流不中断一为了达到这个目的就必须进行逆变，于是逆变器就成了UPS中的核心部件。
UPS性能的改善和功能的提高，都集中表现在逆变器上，大家都围绕着逆变器大做文章，使逆变器成为UPS中电路复杂，工艺复杂，元器件用得多，要求又严格、设计制造困难．体积大、造价高的部件，它占去了UPS整机成本、体积、重量和功耗的90%以上，成为UPS技术、功能和制造维护的难点集中地，当然也是UPS故障多、可靠性差的地方。
对UPS革命自然地应从逆变器人手。也就是说要取消逆变器，只有这样才是对UPS不间断电源彻底的革命。但去掉逆变器在开关电源未普及之前决非易事，它有三大难点不能解决：一是直流电压不能通过工频变压器向线性稳压电源输送电能，亦即不能实现不问断供电；二是大功率直流稳压困难，计算机的多种低压直流电源采用直流变压困难；三是市电与计算机的电隔离困难。
电池内部短路是常见的故障之一，本文将详细分析短路原因及处理方法，内容较长，建议收藏后细看。
铅酸蓄电池短路现象主要以下几个方面：
1、开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。
2、大电流放电时，端电压迅速下降到零。
3、开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
4、充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。
5、充电时，电解液温度上升很高很快。
6、充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
7、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
阀控式铅酸蓄电池NP38-12免维护12V-38Ah
(1)以电池地埋形式，解决室外通信设备供电问题，达到较好的防盗、防尘效果，减小室外高温对电池寿命的影响，延长电池寿命。
(2)电池柜的地埋可以灵活的采用12V或者2V的蓄电池，2V的蓄电池使用寿命高于12V电池，地埋方式基本都采用2V的电池。
(3)通过在地埋的电池柜导气管中安装换气风扇、湿度传感器，收集箱体内的湿度数据。
(4)通过通信电源的监控单元监测电池柜内的湿度指标，决定换气的频率。
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色：电量处于良好的状态
黑色：电量不足，需要充电
透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电
一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时
6、维护
在关闭发动机后，请关闭所有电气设备
请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险
长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复
高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命
7、质保
商业用途车辆、私家车辆;在正确使用方式下，质保期为1年
营业性车辆、出租车：质保为6个月（要求使用TAXI专用电池）
在下列情况下，质保索赔不能受理
电池因皮带打滑、起动过量、端柱氧化、污染以及意外负载而造成亏电
长时间充电电压过低，造成电池容量不足
过充电造成电池严重失水，板栅活性物质脱落
擅自增加电气设备、发电机质量问题、配用车型错误而造成电池无法使用
车辆长时间不使用造成电池深度放电，无法恢复