FULLRIVER蓄电池DC240-12 240AH/20HR包含安装
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适用领域：免维护阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，适用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统，性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、制造、企业等系统。
UPS的使用环境要求
放置位置必须平稳；
UPS机箱各面距墙壁必须保持足够的通风距离；
远离热源，无阳光直射，无腐蚀性；
保持正常的温度和湿度；
保持室内洁净。
使用维护与保养注意事项
禁止在UPS输出端口接带有感性的负载。
使用UPS电源时，应务必遵守产品说明书或使用手册中的有关规定，保证所接的火线、零线、地线符合要求，用户不得随意改变其相互的顺序。
严格按照正确的开机、关机顺序进行操作。避免因负载突然加载或突然减载时，UPS电源的电压输出波严禁频繁地关闭和开启UPS电源。一般要求在关闭UPS电源后，至少等待6秒钟后才能开启UPS电源，否则，UPS电源可能进入“启动失败”的状态，即UPS电源进入既无市电输出，又无逆变输出的状态。
禁止超负载使用。UPS电源的大启动负载好控制在80%之内，如果超载使用，在逆变状态下，时常会击穿逆变管。对于绝大多数UPS电源而言，将其负载控制在30~60%额定输出功率范围内是佳工作方式。
电池的放电要求：一般UPS对电池放电有保护措施，但放电至保护关机后，电池又可以恢复到一定的电压，但这时不允许重新开机，否则会造成电池过放电。UPS必须重新充电后才能投入正常使用。
新购买的UPS（或存放一段时间的UPS），必须先对电池充电之后才能投入正常使用。否则无法保证备用时间。
对于长期无停电的UPS，应当每隔3～6个月对UPS放电，重新充电。这样才能延长电池的使用寿命。
对于长期存放的UPS，应当每隔3～6个月对UPS开机使用和充电，否则UPS主机和电池都会损坏。
定期对UPS电源进行维护工作。清除机内的积尘，测量蓄电池组的电压，检查风扇运转情况及检测调节UPS的系统参数等
做好UPS的防感应雷害工作
雷击是所有电器的天敌，一定要注意保证UPS的有效屏蔽和接地保护。雷害主要是因雷云空对地或空对空放电所引起的一系列反应造成的。当云层放电时，附近架空电源线和通信线路因电磁感应现象会产生感应高电位脉冲。这些高电位脉冲沿着电源线或通信线进入UPS，而UPS中采用了大量的CMOS集成电路模块和控制用的CPU等微电子器件，它们对雷电的电磁脉冲非常敏感，很容易被击坏。在UPS具备有效屏蔽和良好保护接地的前提下，一定要做好电源线和通信线（例如远端监控信号线）的防雷过压保护。
使用UPS时须考虑负载的大小及特性
UPS额定输出功率是标志该产品能驱动多大功率负载的重要参数，它随负载功率因数的变化而变化，如1kVA的UPS并不一定能驱动1kVA的负载，为了延长UPS的使用寿命，UPS不宜长期处于满载状态下运行。后备式UPS一般选取额定功率的60％～70％的负载量，在线式UPS一般选取额定功率的70％～80％的负载量。UPS也不宜长期处于过度轻载状态下运行。●安全和密封：采用独特的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。
●免维护：独特气体再化合系统能将产生的气体再化合成水，吸附式玻璃纤维隔板，在寿命期内无需补充电液。
●自放电低：使用而腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25℃下储存，可半年之内不用充电。
●使用温度范围宽：电池可在-15℃~50℃的温度范围内使用。
●安装方便：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。
●长寿命设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金极板，保证了电池的浮充寿命。
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
（1）开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压；
（2）大电流放电时，端电压迅速下降到零；
（3）开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象；
（4）充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）；
（5）充电时，电解液温度上升很高很快；
（6）充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化；
（7）充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
（1）隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接接触或直接接触；
（2）隔板窜位致使正负极相连；
（3）极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
（4）导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
（5）焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
落后蓄电池表现在充电时，电压和电解液比重上升比其他蓄电池慢得多，而放电时，电压和比重都下降得比其他蓄电池快，充电末期，气泡又比其他蓄电池冒得早，电解液温升高，观察蓄电池的极板，可发现已经出现硫酸化。
识别反极蓄电池的方法是：在带负载的情况下，逐个地测量各个蓄电池的电压，如发现那个电池的端电压则这个电池就是反极故障蓄电池；在断开电路或无回路时测定单个蓄电池，只发现它的极性正常，只是电压较低。这是因为，接上负载回路时，反极故障蓄电池很快就放电完毕，而成为一个电阻接在电池组中间，这时测量该电池的端电压，实际就是回路电流在该电阻上的压降。它是反极性的。如果反极故障电池不及时发现，不但整个电池组的电压要下降，该电池反充电时间较长时，故障电池将真正反极，这时，单独拆下测量时，极性也是的。发现反极电池后，应立即进行单独的过充电，并反复冲放电，直至电池容量恢复正常。