易事特蓄电池NP150-12 报价
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工作原理:用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
充电时极性充反:由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性外，负极板还添加了、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反免蓄电池也可以进行补充充电，充电与普通蓄电池的充电基本一样。充电时每单格电压应在2．3-2．4V间。注意使用常规充电充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些（5A以下）。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生，伤人。当免蓄电池的比重计，显示为淡或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
作用编辑:太阳能作为一种新型清洁能源备受环保人士的推崇，但“月有阴晴圆缺，天有刮风下雨”，在没有太阳时，又该怎么办呢？太阳能蓄电池就是为了这种情况而存在的。光伏离网发电是利用光电效应原理将太阳能转换为电能的发电，通常由太阳能电池组件、控制器、蓄电池组、直流/交流逆变器等组成。蓄电池充电电流与时间的关系:每一种电池的充电电压和电流都是不同的，这在购买的时候，厂家会提供这些参数的。以12V铅酸电池为例，充电电压为14.5-15V。充电流一般都是容量的10%即10小时率。比如100AH12V的电池，充电电压和电流分别为:15V 10A。
2.要定期检验。在使用中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
太阳能蓄电池的工作原理:白天太阳光照太阳能组件上，使太阳能电池组件产生一定幅度的直流电压，把光能转换为电能，再传送给智能控制器，经过智能控制器的过充保护，将太阳能组件传来的电能输送给蓄电池进行储存；而储存就需要有蓄电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。2.充电后的正确操作:1)关闭充电器控制开关，再切断市电电源；2)断开蓄电池与充电机的连接插头；3)将蓄电池单体盖板关闭，并将电池插头和叉车插件连接。特别注意:电池欠压（仪表红灯亮）后，必须在24小时之内充满电，否则会对电池造成不可逆的损坏。
2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
一般的阀控式蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性（二氧化铅和铅）和负极板活性（海绵状纯铅）在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行，其中极板的栅架，蓄电池用铅锑合金制造，免蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:蓄电池在使用中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的分解，大量氧气和分别从正负极板上逸出，使电解液。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，过充电流，气化速度减低，从而减低了电解液的损失。
