东洋蓄电池6GFM200 6GFM系列产品简介 东洋蓄电池6GFM200 6GFM系列产品简介
4 UPS电池的充电模式
4．1 恒流充电
恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流，适应性较强，特别适用于小电流长时间充电，也有利于容量恢复较慢的蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小，充电后期充电电流又过大充电时间长、析出气体多、对极板的冲击较大、能耗较高、效率较低(不超过65％)，在充电过程中需有人看守，一般在初充电和在小电流进行去硫充电才使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流，还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，应严格按照充电的规范(表1)来操作。
表1 蓄电池充电规范
充电方式
初充电
补充充电
去硫充电
充电电流
A
第一阶段
第二阶段
1/20C20A
1/40C20A
1/15C20A
1/30C20A
同步充电
转换及终止时机
第一阶段充电至单格电压上升至2．4V且电解也有气泡冒出，电解液相对密度2h时不变时时转入第二阶段，第二阶段充至电解液大量
放出气泡且相对密度和蓄电池单格电压3h时不变时为止
经过充电循环，继续充电至电解液密度上升至1.150g/cm3
后不再上升为止
同步充电
充电时间h
25-35
20-30
10-12
3-5
6
4.2 恒压充电
恒压充电是指每只单格蓄电池均以一恒定电压(一般取单格电池数乘以2．5v)进行充电。特点是：初始充电电流相当大，蓄电池电动势和电解液体相对密度上升较快，随着充电的延续，充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过；充电时间短、能耗低，一般充电4～5h蓄电池即可获得本身容量的90％ ～95％ ；如果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照看，这种充电方式广泛用于补充充电。由于初始充电初电流过大，对放电深度过大的蓄电池充电时，会引起初始充电电流急骤上升，易造成被充蓄电池过流或充电设备损坏。充电过程中由于不能调整充电电流，因此不适用于蓄电池的初充电和去硫充电。充电过程中对蓄电池电压的变化很难补偿，所以对容量恢复较慢的蓄电池完全充电很难完成。
在充电之前应正确选择充电电压(表2)。若充电电压过高，会引起充电初始充电电流过大，严重时会引起极板弯曲变形、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等；过低则会使蓄电池充电不足，导致容量降低、寿命缩短。
表2 充电电压选择 V
蓄电池端电压
6
12
24
48
80
充电电压
75
15
30
60
10
4.3 快速充电
快速充电是指以大电流方法的充电方式。快速充电不产生大量的气泡又不发热，从而可缩短充电时间。目前，常用的快速充电主要有脉冲充电和大电流递减快充两种。
1．脉冲快速充电的特点是，采用1～2倍的C20 A大电流充电，使蓄电池在短时间内充至额定容量的50％ ～60％。当蓄电池单格电压充至2.4V时即停止充电，由控制电路自动转为脉冲充电；即先停充25～40ms(前停充)，接着再放电或反充电，使蓄电池反向通过一个较大的脉冲电流(脉冲深度为充电电流的1.5～3倍，脉冲宽度为150～l000um)，然后再停止充电25ms(后停充)，如此循环直至充足。
2．大电流递减充电主要是利用了蓄电池在低荷电状态时具有高充电接受的特点，开始以大电流冲电(一般采用1～2倍 C20A)，然后以一定的电流差值(50A)递减，Zui后降至一定的电流值，直至蓄电池充足。上述方法具有充电时间短(一般新蓄电池初充电不超过5h，补充充电只需0.5～1.0h)、空气污染小、省电节能以及不需专人看管等优点。一般适用于要求在极短的时间内对蓄电池实施快速充电的场合，也普遍适用于城市公共汽车在停歇、休息时
间内对蓄电池补充充电。
快速充电的能量转换效率低。快速脉冲充电蓄电池析出的气体总量虽然减少，但因出气率高，易造成极板活性物质脱落。因此在正常情况下不宜用此法对新启用的蓄电池进行初充电。
4.4 均衡充电
均衡充电是以小电流(1／20C20A)进行1—3h的充电过程。主要用来消除一组浮充电运行(即将直流电源和蓄电池并联连接的工作方式)蓄电池在同样运行条件下，由于某种原因造成的全组电池不均衡而形成的差别，以达到全组电池的均衡。此方法一般不能频繁使用，但当蓄电池出现下列情况之一时。必须进行均衡充电：
1．蓄电池组长时间在电流放电，或长时间担负直流电荷后
未及时充电时。
2．蓄电池个别单格电压、电解液密度偏低，全组电池产生
差别时。
3．没有按规定周期实施充、放电时。
4.5 恒压限流充电
恒压限流充电主要是用来补救恒压充电时充电电流过大的缺点(方法同恒压充电)，通过充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻(限流电阻)来自动调节充电电流。当充电电流过大时，其限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电压过小时，限流电阻上的压降也很小，充电设备输出的电压损失也小，这样就自动调节了充电电流，使之不超过某个限度。该方法目前广泛用于免维护电池的初充电和普通蓄电池的补充充电。
4.6 智能充电
智能充电是目前较先进的充电方法，原理是在整个充电过程中动态跟踪蓄电池可接受的充电电流。应用du／dt技术，即充电电源根据蓄电池的状态自动确定充电工艺参数，使充电电流自始至终保持在蓄电池可接受的充电电流曲线附近，保持蓄电池几乎在无气体析出的状态下充电，从而保护蓄电池。该方法适用于对各种状态、类型的蓄电池充电，安全、可靠、省时和节能。
1 蓄电池的种类
1.1 按用途分
①启动用蓄电池,供各种汽车、拖拉机、柴油机起动和点火、照明用。起动时要求大电流放电,要求能低温起动、电池内阻小;
②固定型防酸式蓄电池,用于发电厂、变电所、通讯、医院等作为保护、自动控制、事故照明、通讯等备用电源。电解液稀、寿命长、浮充使用;
③牵引用蓄电池,用于各种蓄电池车、叉车、铲车、矿用电机车等。作为电动牵引及照明电源用;要求厚极板、容量大、以3～5h率充放电循环使用;
④其它用蓄电池，大小容量不等,放电率多种多样。
1.2 按铅酸蓄电池的荷电状态分
①干放电态(极板为放电态,放在无电解液的蓄电池槽中;开始使用时应灌入电解液,并进行较长时间的初充电后方可使用);
②干荷电态(极板处于干燥的充电态的无电解液的蓄电池槽中,使用时灌入电解液,不需初充电即可使用);
③带液充电态(充电态带电液的蓄电池);
④湿荷电态(充电态,部分电解液吸附在极板和隔膜中,使用时灌入电液,不需要充电。贮存时间不及干荷电态蓄电池时间长);
⑤免维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间不需要维护加水,自放电率很小);
⑥少维护蓄电池(充电态带液电池,在规定的工作寿命期间只需要少量维护,较长时间内加一次水)
1.3 按电池盖和排气栓的结构分
①开口式(无性盖子,产生的气体可以自由逸出,只装有与壳体不固定的盖板,以减少酸雾,现几乎被淘汰)；
②排气式(电池壳体与电池盖固定在一起;盖的注酸口装有排气栓);
③防酸隔爆式(电池盖上装有防酸阻火栓,允许电池排气,但酸雾不逸出,遇有外界火源时电池内部不燃烧、不爆炸);
④防酸消氢式(装有催化栓,可使电池析出的氢氧重新化合为水,返回电池。同时具有防酸防暴功能)；
⑤阀控式密闭蓄电池(蓄电池密闭,不需要加水,装有安全阀,电池内压力过大时可排出气体,外界气体不能进入电池内部,该种蓄电池是免维护蓄电池)。
2 铅酸蓄电池的使用
UPS、EPS、直流屏等一些设备考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本等因素,一般会选择铅酸免维护蓄电池,如德国阳光、德国松树、GNB、广东汤浅、广东志成、沈阳松下、上海大力神等或其他品牌优质免维护电池。千万不要贪图便宜选用劣质电池,这样会影响整个系统的可靠性,并可能因此造成更大的损失。
2.1 铅酸免维护蓄电池使用前的检查
铅酸免维护蓄电池有自放电现象,如果长期放置不用(一般放置六个月以上,自放电为50%),会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。维护人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,须充电10小时以上;若开路电压为12～12.5V之间,则应该立刻进行补充充电,须充电13～24小时;若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,须充电48小时以上。充电完后测开路电压应在13V左右。故存放时,建议用户不要放置太长时间，有条件的用户建议3个月做一次充放电，以保证电池的容量达到理想值。使用前,查看外表,看看接线柱是否被氧化，是否需要打磨;再看看蓄电池外表是否干净,如有灰尘应用干布擦干净。
2.2 铅酸免维护蓄电池使用中的检查
免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓胀、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。如果有条件,可以装上蓄电池在线检测系统,用以查看电池的电压、内阻、温度等变化。
2.3 铅酸免维护蓄电池使用中的保养
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作,但是在使用时还是有一定的要求,如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点:安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
①电池安装
电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并免受阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。连接时不同容量、不同性能、不同新旧、不同厂家的蓄电池不应连接在一起使用。电池在连接时,应该使用绝缘工具,以防意外造成正负极短路,烧毁电池。蓄电池与充电器或负载联接时,电路开关一定要处于断开位置。连接用的螺母、螺栓、垫圈与连接线应松紧适度、均匀,避免螺丝松动和过紧。